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摩托罗拉的供应链管理
摩托罗拉公司创立于1928年,在中国,摩托罗拉公司为客户提供无缝移动通信产品和解决方案,业务范围涵盖宽带通信、嵌入式系统和无线网络等领域。无论是在家里、在车里、在办公地点还是其他任何地方,无缝移动通信让你随时随地联系到想联系的人、事物和信息。无缝移动通信最大限度地发挥了技术融合的力量,使通信变得更加智能、快捷、灵活,而且成本更低。摩托罗拉2009年的全球销售总额为220亿美元。在2009年财富500强企业中,摩托罗拉名列282位。摩托罗拉致力于在中国建设其全球重要的研发基地,在中国的累积研发投资已超过10亿美元,先后在北京、天津、上海、南京、成都、长沙和杭州等7个城市建立了研发中心和实验室。摩托罗拉中国研究院已经成为摩托罗拉的全球研发基地之一,也是跨国公司在中国建立的最大的研发机构。由于对中国的杰出贡献,摩托罗拉在"2008跨国公司中国贡献榜"上名列榜首。
摩托罗拉之前的供应链管理
摩托罗拉共有六个事业部,如手机、对讲机等,在过去相当长的时间内,这些业务部门的采购基本是独立进行的,各自为政。例如,1999年摩托罗拉有40个PCB供应商,这些供应商可能会与六个部门的采购人员接洽,其他部品的采购情况也是如此,这在一定程度上造成了重复采购的现象,采购成本过大,采购效率也相对较低,并增加了公司的运营成本。而且由于各事业部的采购权力较大,也使公司难以进行管理和控制。如下图所示:
制造商a
制造商b
制造商c
制造商d
制造商e
制造商f
供应商1
供应商2
供应商3
供应商n
分销商1
分销商2
分销商3
分销商4
消费者
为什么要优化供应链?
现在企业间的竞争已不再是单个企业间的竞争了,而是企业资源共同体之间的竞争。也就是说,如今的竞争已经上升到了供应链间的竞争。而且已逐渐地为越来越多的企业所认同。作为一年有280亿美元购买力的摩托罗拉公司来说,也在努力使自己在供应链上占得主导地位。在摩托罗拉公司里,是用“协同式数字化供应链”来称供应链的。因为每个企业在经济环境下都不可能是单独存在的,任何行为势必会牵扯到很多自身之外的经济体。而正是在这样的合作行为下,也必然会存在很多的不确定性。譬如说摩托罗拉销售的手机的供应链就非常复杂,摩托罗拉公司有大约6~12家合作伙伴,在这些合作伙伴之间的信息传递总是会遇到这样那样的问题,于是,企业为了保证正常地运转能做的就是增加存货。而增加存货意味着什么呢?显然首当其冲的就是资金的积压;其次是因为产品贬值所带来的损失。最糟糕的事情就是把积压太久的产品当作废品处理,同样也造成了损失。因此,在这样的现象下,企业就需要重新审视自己的供应链系统,是否能改善传统的供应链运作方式呢?因而数字化就是必然趋势。数字化就是如何利用信息技术把供应链上的信息掌握在手。形象地说,对于企业来说,你手边可以没有产品,可是你不能没有信息。没有及时的信息就不可能很好地安排生产,也就不能很好地供应产品,也就不能很快地反馈市场变化,企业自然就不能很好地占有市场份额。
所以企业很好地管理供应链可以很好地降低成本,尤其当你能很好地掌握并应用信息的时候,你就可以以此创造更多的利润
如何优化供应链
从2003年开始,摩托罗拉对供应链进行了优化整合,由各部门提出采购清单,公司相关部门对采购清单进行整合,然后对基