汽车维修工程实训课件第5章汽车修理工艺流程41P.ppt

第五章汽车修理工艺流程
第一节汽车修理的经济效益分析
第二节汽车修理工艺过程
第三节汽车的接受、解体与清洗
第四节汽车零件的检验分类
第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验
第一节汽车修理的经济效益分析
一、汽车修理的经济效益
㈠汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段
㈡汽车修理可节约人力和物质资源,创造社会财富
㈢适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段
汽车运输综合经济效益随时间变化的曲线(图5-1所示)
二、汽车合理更新的决策方法
第二节汽车修理工艺过程
一、汽车修理方法
㈠就车修理法(如图5-2所示)。
特点是:所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的,
由于各总成的修理周期不同,采用就车修理法时,必须等修理周
期最长的总成修竣后方能装配汽车,因此修周期较长。
㈡总成互换修理法
采用总成互换修理法修理汽车时,其工艺过程(如图5-3所
示)。汽车大修时将验收并经外部清洗的汽车拆成总成修理汽车
车架(或轿车车身)。然后用备用总成库的周转总成、组合件和
零件来装配汽车。而拆下的总成经拆散检验分类和修复后,交备
用总成库,以备其它车辆修理时使用。
二、汽车修理工艺过程的统筹与优化
汽车修理工艺过程的统筹方法。统筹法又称网络分析技术,它是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分成若干个工序,分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互联系和制约关系,确定工序间的先后顺序,并按先后顺序的联系汇编成表,按表绘制统筹图。表5-2所示为发动机大修的工序和供需关系表,图5-4所示为发动机大修工艺统筹图,概率分布示意图如图5-5所示。
三、汽车修理的作业组织
汽车修理生产中采用两种作业组织方式:固定工位作业法和流水作业法。
固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人技术全面,且难于使用专用设备,因而会影响修流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行,根据移动方式不同,流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。理生产率和质量。
流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行,根据移动方式不同,流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。
专业分工作业法是将汽车修理作业,按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。
第三节汽车接收、解体与清洗
一、汽车的检验接受
㈠为了有效地组织修理生产,承修企业应掌握送修车辆的情
况、其具体内容包括:
㈡确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。
㈢检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。
二、汽车及总成的解体
㈠合理组织拆卸作业及安排工艺顺序
㈡正确使用拆装工具和设备
㈢注意零件间的相互位置关系,防止拆卸错乱
㈣其它应注意的问题
三、汽车及零件的清洗
㈠汽车外部清洗
㈡汽车零件清洗
按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清洗、水
垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。
⒈油污清洗
清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成洗涤剂清洗和有机
溶剂清洗三类。其除油过程(如图5-6所示),超声波清洗装置
(图5-7所示)。
⒉积炭的清除
积炭是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物。在燃烧室
中由于燃烧不完全,未燃烧的燃料和窜入燃烧室的润滑油以及
燃烧的残留物混合在一起,在氧和高温作用下形成一种稠的胶状
液体-羟基酸。
⑴机械清除法⑵化学清除法
⒊水垢的清洗
发动机冷却系水垢的成分取决于所用冷却水的成分,可以是
碳酸钙的沉积物、硫酸钙的沉积物、硅酸盐的沉积物或是它们的
混合物。常用的清除方法为化学清除法。
清楚水垢的化学溶液有以下几种,在选用时应综合考虑水垢的
性质、除水垢的效果以及对清洗件的腐蚀性等。
1)苛性纳溶液或盐酸溶液可以用以清除碳酸盐水垢。
2)***化钠盐酸溶液除水垢,用以清除硅酸水垢。
3)磷酸除垢剂,用一清楚铝合金零件上的水垢。
第四节汽车零件的检验分类
一、汽车零件检验分类的技术条件
表5-9所示为变速器第一轴轴承盖检验分类技术条件
二、汽车零件的检验
(一) 汽车零件检验方法的分类
汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同,分为外观检
验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零件的内部组织缺陷的检
验等。
(二) 汽车零件形位误差的检验
⒈平面度误差的检测(图5-8),测量位置(图5-9)
气缸体上平面与气缸盖下平面的平面度公差应符合表5-10的规定
⒉圆度误差的检测
⒊圆柱度误差的检测
⒋圆跳动的检测(图5-10)
⒌平行度误差和垂直度误差的检测(图5-11 5-12)
⒍同轴度误差的检测(图5-13)
⒎直线度误差的检测