下载此文档

汽车构造知识点-上册.pdf


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约4页 举报非法文档有奖
1/4
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/4 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【汽车构造知识点-上册 】是由【青山代下】上传分享,文档一共【4】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【汽车构造知识点-上册 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。知识点上册(第六版):发动机:机体,曲柄连杆机构,配气机构,燃油供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统,启动系统,增压系统。底盘:传动系统(离合器,变速器,分动器,万向传动装置,减速器,差速器,半轴),行驶系统(承载式车身,前悬架,后悬架,副车架,前轮,后轮),转向系统(转向器,转向传动装置),制动系统(前轮制动器,后轮制动器,驻车制动装置,控制装置,传动装置,供能装置)车身:电子设备::驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等。附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力。即车轮在路面上不打滑。汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;:P16工作循环(进气、压缩、做功、排气),上、下止点(活塞与曲轴回转中心最远、近处,速度为0),活塞行程,气缸工作容积,内燃机排量,燃烧室容积,气缸总容积,压缩比(气缸总容积/燃烧室容积),工况,:进气、压缩、做功、,与汽油机的比较P20:1、进气为纯空气(汽油机是汽油和空气混合物)2、压缩比大3、做功没有火花塞靠自燃(汽油机火花塞点火)-19作用:发动机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配体基组成:机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、主轴承盖、:将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴上的转矩,输出机械能。组成:活塞组(活塞裙部加工为椭圆,长轴与活塞销孔轴线垂直;活塞做成上小下大的圆锥形。因为加热膨胀量不同)、:1曲柄销、2曲柄臂2主轴颈1平衡重工作顺序::贮存动能、保证曲轴转速和输出转矩均匀、:根据发动机工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各进排气门。组成:气门、、凸轮轴下置式、中置式、下置式;齿轮传动、链条传动、(配气相位定义):以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间。4、可变配气定时机构的工作原理P83图3-6进气门早开:进气时,进气门能有较大开度,减少进气阻力进气门晚关:利用气流的惯性,继续进气增加进气量;同时减少进气过程的功率消耗排气门早开:此时气缸内有较高压力,使废气能以看很高的速度排出排气门晚关:利用废气流动的惯性,在排气迟后角继续排气。::发动机在冷态下,气门关闭时,气门与传动件之间的间隙.(发动机工作时,气门及传动件都会受热膨胀伸长,若不在冷却时,留有间隙,会破坏气门与气门座之间的密封。间隙过小不能消以除上弊病;过大,气门与传动件之间会有撞击和响声):气门、气门座、气门弹簧、弹簧座、锁片、气门导管P89图3—17气门传动组:凸轮轴、正时齿轮、挺柱及导管、推杆、摇臂、摇臂轴。:按发动机不同工况要求,向发动机供给一定数量、雾化良好的汽油,以便和一定数量的空气混合形成可燃混合气。组成:油箱、油泵、滤清器、油管、压力调节器、喷油器、:燃烧1kg燃料实际供给的空气质量过量空气系数Ф=——--——-——————--——完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量Ф=1,理论混合气Ф<1,浓混合气Ф=~,燃油消耗率最低,经济混合气空燃比α=14。8,理论混合气α〈,浓混合气α〉,、分类D型:以进气管压力和发动机转速作为参数,进气管压力传感器P115L型:以发动机进气量和发动机转速作为参数,空气流量计、氧传感器P116M型::燃油供给系统、进气系统、控制系统小循环(冷却液温度较低):冷却液不流入散热器,经水泵直接流入机体或气缸盖水套大循环(冷却液温度达到规定值):经散热器,再经过水泵,回到发动机节温器是靠石蜡的熔化和凝固来实现对散热器管道的开关第九章发动机润滑系统(应该考2的填空吧):供给机油到各零件摩擦表面,减少摩擦磨损、清除磨屑、冷却摩擦表面、提高密封性、降低功率消耗组成:机油泵(保证机油在润滑系统中循环流动)、机油滤清器(滤除机油中的金属磨削屑、机械杂质和机油氧化物)、机油冷却器、集滤器等。(主轴承、连杆轴承、凸轮轴承)-机油(润滑、冷却、清洗、密封、防锈)飞溅润滑(气缸壁面和配气机构:凸轮、挺柱、气门杆、摇臂)—机油润滑脂润滑(水泵、发电机轴承)—、分类及基本要求作用:按时在火花塞电极间产生电火花,点燃可燃混合气。分类:传统点火系统、电子、微型计算机控制、电磁机基本要求:1、能产生击穿火花塞两电极间隙的电压2、有足够的点火能量3、点火时刻与发动机的工作状况相适应4、:从点火时刻起到活塞到达行程上止点,这段时间内曲轴转过的角度(三种曲线):独立式:发动机工作时,ECU不断检测传感器的输入信号,根据储存器储存的数据计算并求出最佳点火提前角和通电时间,以点火基准传感器为标准,按照发动机各缸的做功顺序,确定每一个缸点火线圈的接通时间和通电时间,并将其转换为控制信号。当控制信号为低电平是,点火线圈通电;高电平时,火花塞击穿点火。同时式:一个点火线圈对两个活塞位置同步缸(如压缩和排气),同时进行点火。,(储存电能)、电力起动机(将电能转化为转矩)、启动控制机构(控制储电池与电力起动机的接通或断开)、起动传动机构(发动机启动时,连结起动机驱动齿轮与飞轮;发动机启动后,断开……)

汽车构造知识点-上册 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息
  • 页数4
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人青山代下
  • 文件大小438 KB
  • 时间2024-03-25
最近更新