现浇箱梁验算书.doc

现浇箱梁支架、模板方案设计、计算书
一、编制说明
(1)、依据汉沽北互通立交施工图设计文件、工程地质勘查报告及相关文件;
(2)、当地气候条件
(3)、依据《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2001)
(4)、依据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)
(5)、参考《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)
二、编制原则
(1)、全部符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求;
(2)遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则,严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工质量及安全。
三、编制方案
以D2匝道桥43~46#墩预应力混凝土现浇箱梁为例,对支架、模板进行设计,并验算其承载力。本联现浇箱梁3跨2箱室,(+45+),,,,,,。
1、方案设计
(1)、基础处理
本联现浇箱梁部分横跨汉榆公路,地基无需处理,非跨段地基为灰土处理(压实度达到95%以上,地基承载力>400KPa)、碾压成型,达到规定的承载力要求。
(2)、门洞设计
本联现浇箱梁横跨汉榆公路,与汉榆公路交角30°,跨汉榆公路段搭设门洞,门洞采用钢管支撑(Φ600、壁厚10mm),上下均设置法兰盘,,下部法兰与基础预埋螺栓连接,上部法兰与工字钢枕梁焊接。钢管柱下部设置混凝土基础,长33米、宽1米、,上下布置两层Φ******@150钢筋网片,内部预埋螺栓杆,预埋深度350mm。钢管柱沿汉榆公路方向布置,,相邻钢管柱之间均用Φ32钢筋十字形连接,提高钢管柱的整体稳定性。
门洞平面图
门洞纵断面图
门洞横断面图
钢管柱顶部横桥向工字钢采用两根I32a,并与钢管柱点焊。纵桥向工字钢采用I32a,布置间距腹板处***@600,其余位置为***@900,并与横桥向工字钢电焊。纵梁相邻工字钢之间用Φ32钢筋连接,提高纵梁的整体稳定性。
纵梁工字钢上先铺一层大眼网、再铺一层密目网,以防施工时坠物伤人。
(3)支架设计
支架设计采用满堂红碗扣支架,支架主要包括立杆、横杆、可调底托、顶托、剪刀撑、横向分配方木、顺桥向分配方木等。支架总体布置原则为纵桥向:墩柱两侧L/5+1米(L为跨径),,;横桥向:、,、。
挑檐两侧支架预留1米以上工作宽度,并搭设平台,设置钢管护栏,且悬挂安全网、防抛网防护。支架底部设可调底托,纵、横向扫地杆设在距地面高度不大于35cm处的立杆上,采用直角扣件固定,严禁在施工中拆除扫地杆。支架基础使用5×20cm木垫板,使立杆承重后均匀受力,并有效地将荷载传递给地基。
,支架四周从底到顶需连续设置竖向剪刀撑,中间纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑,,剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°~60°角之间,剪刀撑用扣件与立杆相连接且相互间连成一个受力体系,剪刀撑扣件必须与立杆连接,严禁与横杆连接。,顶端和底部必须设置水平剪刀撑,。
现浇箱梁横断面支架、模板示意图
现浇箱梁横断面支架、模板示意图
本工程支架高度均小于24米,每隔5跨设置一组竖向通高斜杆,斜杆应对称设置。斜杆应每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm;当出现不能与立杆扣接时,应与横杆扣接,扣件扭紧力矩应为40~65N·m;纵向斜杆应在全高方向设置成八字形且内外对称,斜杆间距不应大于2跨。
(4)模板设计
,竹胶板尺寸长×宽:×。竹胶板下为两层方木:从上往下,第一层方木为顺桥方向,方木尺寸为10×10cm,间距25cm;第二层方木横桥向排列,方木尺寸为10×15cm,其间距与碗式扣件的顺桥方向排列一致,且与碗式扣件的顶托紧密相接。
2、承载力验算
(1)、荷载计算
1)、箱梁荷载:箱梁钢筋砼自重:
G=×25KN/m3=
钢筋混凝土的容重取25 kN/m3;
偏安全考虑,取安全系数r=,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力:
F1=G×r÷S=×÷(×)=
2)、施工荷载:取F2=