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备煤车间.doc


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文档列表 文档介绍
备煤工段危险源辨识情况
一危险源辩识小组
组长:许光泉
副组长:杜刚
成员:各值班长、班组长。
二,危险源辨识
在危险源辨识过程中,辨识小组分别到各班组进行指导,根据工段工艺流程,以班组为单元,通过应用直接询问交谈和现场观察的方法,结合相关案例,辨识出各班组的危险源,然后交工段安全组,由工段领导组织相关人员,进行再评价,确定本工段的危险源,经汇总整理,(备煤)共辨识出危险源()个。其中D级()个,E级()个,各班组危险源数见下表。

备煤工段
备煤车间班组危险源统计表
级数
班组
A
B
C
D
E
合计
车间
6
6
二煤场
36
38
74
装载机班
9
5
14
一煤场
27
28
55
维修班
66
5
71
配煤一
30
33
63
质控班
6
10
16
配煤三
29
19
48
三煤场
23
38
61
总计
226
182
408
单位负责人: 制表者: 评审日期: 2008年9月23日
危险源辨识、风险评价与风险控制策划信息表
单位:备煤车间办公室仓库编号:R-LG-GFJH-QESP 24-01
序号
危险源
业务活动
风险类别
现行控
制措施
暴露于风险中人
伤害可能性
伤害严重程度
风险
类别
风险控制策划措施
备注
1
微机
送电停电
触电火灾辐射
规程制度
6人
极不可能
轻微伤害
E
安装漏电保护器,备灭火器,工作3小时休息
2
饮水机
送电停电
触电
火灾
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
安装漏电保护器,备灭火器
3
落地扇
送电停电
触电
火灾
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
安装漏电保护器,备灭火器
4
空调机
送电停电
触电
火灾
规程制度
24人
极不可能
轻微伤害
E
安装漏电保护器,备灭火器
5
货架
搬运物料
砸伤
规程制度
1人
极不可能
轻微伤害
E
穿防护鞋,戴手套,站稳
6
包皮布扫帚
领料人吸烟进入
火灾
规程制度
4人
极不可能
轻微伤害
E
禁止领料人带火种,检查确认,备灭火器
单位负责人:宋宪锋制表者:路平评审日期: 2008年9月23日
危险源辨识、风险评价与风险控制策划信息表
单位:备煤车间装载机班编号:R-LG-GFJH-QESP 24-01
序号
危险源
业务活动
风险类别
现行控
制措施
暴露于风险中人
伤害可能性
伤害严重程度
风险
类别
风险控制策划措施
备注
1
装载机
清理9-10股和1-2股余煤
砸伤
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
观察现场,确认火车,精力集中,以防掉落
2
装载机
清理贮煤槽余煤
砸伤
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
设专人指挥,禁止压蓖子
3
装载机
堆煤场余煤货位
爬煤堆
碰伤
摔伤
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
观察现场,避开堆取料,不准爬25度以上坡度
4
值班室吊扇
饮水机
送电、停电
触电
火灾
规程制度
7人
极不可能
轻微伤害
E
安装漏电保护器,备灭火器
5
装载机
检修、检查机械
挤伤
规程制度
7人
不可能
轻微伤害
D
停机熄火,戴手套,站位得当;拉手刹,不准停在斜面上
6
装载机
加油
火灾
规程制度
7人
极不可能
一般伤害
D
严禁吸烟,停机熄火,备灭火器,设专人负责
7
装载机
公路行驶
撞伤
压伤
规程制度
7人
不可能
轻微伤害
D
遵守交通规则,一停二看三通过,不准开快车
8
装载机
下坡挂空挡,熄火
碰伤
规程制度
7人
不可能
轻微伤害
D
下坡时严禁滑行,不能熄火
9
装载机
坡上停车
溜车碰伤
规程制度
7人
极不可能
一般伤害
D
禁止在坡上停车,停在平坦的路面上。
10
装载机
油库
划倒烧伤
规程制度
8人
极不可能
一般伤害
D
加油时,禁止吸烟或在附近动火,以防引起油起火。
11
装载机
装车
挤伤
规程制度
8人
极不可能
一般伤害
D
确认周围是否有人在工作,无误后方可装车。
单位负责人: 宋宪锋制表者:路平评审日期:2008年9月23日
危险源辨识、风险评价与风险控制策划信息表
单位:备煤车间班装载机班编号:R-LG-GFJH-QESP 24-01

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  • 时间2018-05-02