路基路面课程设计计算书.docx

目录
1 道路概况............................................1
2 路基设计............................................1
几何尺寸确定.....................................1
稳定性验算.......................................1
防护措施.........................................4
排水设计.........................................4
3 路面设计............................................5
水泥混凝土路面设计...............................5
沥青路面设计.....................................8
设计总结及改进意见...................................13
参考文献.............................................14
1、道路概况
长江中下游平原中湿区是我国最湿热的地区,春、夏东南季风造成的梅雨和夏雨形成本区公路的明显不利季节。东南沿海台风暴雨多,由地表径流排走影响相对较小。低温较高,易引起沥青路面泛油。加大水泥路面翘曲应力。地形以丘陵、平原为主,公路通过条件尚好。主要自然灾害包括泥泞、冲涮、路基强度较低等。
该地区拟新建山岭重丘区二级公路,,。全线交通量为3100辆/d,交通组成见表1,主要车型参数见表2。交通量年平均增长率γ= 5%。
表1 交通组成
黄河JN150
解放 CA10B
东风EQ140
太脱拉138
小汽车
25%
50%
15%
3%
7%
表2 汽车参数
车型
总重
(KN)
载重
(KN)
前轴重
(KN)
后轴重
(KN)
后轴数
后轮
轮组数
前轮
轮组数
轴距
(cm)
JN150


49

l
双
单
CA10B

40


1
双
单
EQ140




1
双
单
太脱拉138



2×80
2
双
单
132
2、路基设计

(1)选择二级公路路基断面形式,,,;
(2)选择路基填料为砂土,压实度95%;
(3)填方边坡形式采用一级台阶,H1=6m,W1=,P1=1:,
挖方边坡形式采用一级台阶,H1=6m,W1=,P1=1:;
稳定性验算
取全线未设挡土墙处最高路堤处进行边坡稳定性验算,桩号为K0+160。粘性土质采用圆弧滑动面法,并用条分法进行土坡稳定性分析。其中圆心辅助线确定方法采用36°法。
(1)圆心辅助线确定:过坡顶B作水平线,作BF与水平线交于36°,则BF
为辅助线。
(2)绘出三条不同位置的滑动曲线(都过坡脚):
①一条过路基中线(图1);
②一条过路基边缘(图2);
③一条过距右边缘1/4半路基宽度处(图3);
(3)通过平面几何关系找出三条滑动曲线各自的圆心。
(4)将土基分段。
(5)计算滑动曲线每一份段中点与圆心竖线之间的偏角,
并计算分段面积和以路堤纵向长度1m计算出各段的重力,进而将分化为两个分力:a)在滑动曲线法线方向分力;b)在滑动曲线切线方向力。
图2 过路基边缘滑动曲线
图3 过距右边缘1/4半路基宽度处滑动曲线
通过计算可得:
曲线①: ,
曲线②: ,
曲线③: ,
(7)计算滑动曲线圆弧长

曲线①:
曲线②:
曲线③:
(8)计算稳定系数

曲线①:
曲线②:
曲线③:
比较得K1最小,由于第一条曲线(过路基中线)最靠左边,在左边缘与路基中线之间再绘一系列滑动曲线,计算其稳定性,结果显然比K1大,所以第一条圆弧为最不利滑动面,,边坡稳定,满足规定的要求。
防护措施
路基防护与加固设施主要有边坡坡面防护及湿软地基的加固处治。
(1)坡面防护
由于植物防护可美化路容,协调环境,调节边坡土的温度与湿度,且本路段内坡高不大、边坡比较平缓