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浅谈保证高速公路路面平整度的措施
摘要:随着高速公路建设的快速发展,对于其路面的平整度要求也越来越高,同时,随着高速公路的发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度决定了道路路况和通车舒适度。本文分析了高速路面不平整的原因,并提出了相应的措施。
关键词:高速公路;路面施工;平整度;措施;
中图分类号:U412文献标识码: A

公路的路面平整度的概念,顾名思义是指路面的凹凸程度致使运行中的车辆出现颠簸程度的大小,这是可以通过进行测量检验获得一系列的数据。针对乘客门对路面行驶颠簸程度的主观性过多的特点,路面平整度的测量一般情况下都会采用小组评分,并选取平均值的方法以获得较为准确的路面平整度数值。
在沥青混凝土铺设的公路路面的刚刚铺设好的初始阶段,其路面的平整度在一般情况下是与施工队的施工技术工艺,以及管理水平、施工方对于路面材料质量的控制等诸多的元素有密切的关系的。但是,在路面使用初期过后,公路路面就进入了正常的使用期,伴随着各种不同重量的车辆的反复行驶、面对不停变换的自然情况等诸多影响因素,同时,还伴随着高速公路路面年龄的不断增长,高速公路的路面平整度会伴随着时间的消逝而不断的下降,最后就会出现坑洼不平等诸多现象。

在高速公路的施工过程中,影响路面平整度的因素有很多种,例如,与施工人员的职业素养、路基处理的质量、桥头涵洞两段,以及桥梁伸缩缝处理等诸多原因有关,而且,路面基层处理、施工材料的选择、施工机械的选择也给路面的平整度带来了很多的影响。
路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹
高速公路的路基处理是工程质量的保障,地基的处理方式选取要综合施工场地的地质状况和气候条件,但是,部分高速公路在施工的过程当中,常常选用粘土和建筑垃圾进行路基的填充,由于路基的填料控制不到位,造成路基使用过程中产生不同程度的沉降;对于半挖半填路基,由于在其结合处的处理工艺选用不当,在施工中不能严格规范施工工艺,导致填料结合处产生不均匀下沉,形成裂缝;再者路基振捣机械工作功率不足,使得路基土层夯实度不足,密度偏低,降低了路基土层的防渗性能,同时,没能充分挤压出路基中的结合水,导致整个路基的含水量高,造成水分的侵蚀和路基的软化;对于排水要求高的公路路段没能有效设置排水设施,造成路基渗水严重,形成不均匀的沉降。

车辆经过桥梁涵洞时,都会感到明显的跳车现象,严重影响了路面整体的平整度。由于桥梁和涵洞的工程建设作业面狭小,不利于大型机械设备的施工,往往会造成路面压实不足,导致路基的不均匀沉降;此外由于桥梁和涵洞与其地基结合处存在着缝隙,很容易进入雨水,对地基结构产生侵蚀,导致整体结构的不稳定,严重者产生路基的陷落;桥梁涵洞的施工工艺要求较为严格,在施工中出现设计和施工质量问题,都会产生跳车现象;此外摊铺机械的性能决定着路面的平整度,在施工中,如果所选的摊铺机械不合格或者操作不规范,很容易造成路面铺设产生波浪、褶皱、断裂等,当设备操作人员操作不熟练时,就会造成摊铺车曲线行车、下料不流畅、熨平板高低不平等,从而影响路面的平整度。

在高速公路的路面施工过程之中,沥青混合原料的比例是沥青混凝土公路的路面的平整度是否能够达标的