中国电动汽车行业研究报告报告.doc

前言本报告旨在为商业银行对电动汽车行业的信贷决策及电动汽车生产企业的发展战略服务,通过对整个电动汽车行业的发展现状及发展趋势的描述和分析,得出我国电动汽车产业新的发展局势,并对国际电动汽车的发展状况和国内电动汽车的发展现状、市场需求状况做了分析和预测,并进行了投资方面的分析。本报告观点仅供参考。本报告共有79页,,其中有表19个,图3个,报告于2006年7月份完成,报告共有九章,共分三部分,第一部分为第一二章,对欧美及日本电动汽车的发展概况做了介绍,对我国电动汽车的发展概况及发展环境做了细致的分析;第二部分为第三至第五章,分析了我国电动汽车的研制和技术发展现状,通过国内、外技术状的比较,以了解我国在电动汽车技术、电池技术方面的进度,同时对我国的政策对电动汽车的发展的影响做了分析;第三部分为第六至第九章,分析了电动汽车的市场前景及发展趋势,对本产业的投资价值做了深入的分析。本报告所持有的一些观点:美国已把开发电动汽车作为振兴美国汽车工业的着力点,拟将檀香山市建成世界第一座电动汽车城。通用从2005年起正式开始进入燃料电池汽车生产平台的设备制造阶段,预计2008年燃料电池汽车正式投入批量生产;我国电动汽车取得的成果:整车方面,燃料电池汽车研发取得重要进展,进入国际先进行列;混合动力汽车已实现载客运行,具备小批量生产能力;纯电动汽车开始批量生产,进入道路运营并开始出口;零部件方面:车用燃料电池发动机取得重大突破,进入世界前列;大功率车用动力蓄电池性能显著提高,形成产业基础;驱动电机技术性能先进,与整车集成化程度逐步加强;车辆电控技术异军突起,电动化汽车底盘发展迅速,带动了传统汽车的技术进步;目前电动汽车重大专项在纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车几个车型中,均已研发出具有我国自主知识产权的实用化样车,并且按照国家标准完成了道路试验和可靠性工况试验,性能指标不断提高;北京奥运会将作为电动汽车产业化的一股重要的推动力量,加速电动汽车的产业化进程。由北京奥运会可以推广到一切需要电动汽车的地方,为电动汽车最终替代燃油汽车提供一次机遇。2008年绿色奥运在北京的举行,更为锂动力电池的生产和市场开拓提供了有利的商机:2001年北京申奥代表团在向国际奥委会的陈述中提到,到2008年,北京地区的机动车排放将实行相当于欧洲Ⅲ号的标准。随着国家政策向电动汽车产业倾斜,同时结合中国电动汽车消费特点,中国未来几年电动公交车、电动大客车等一系列车型的市场空间将会有很大的需求,在中国当前的现实条件下,电动汽车产业应积极寻找国际同行业著名公司进行技术合作或合资,加快技术引进步伐,紧跟国际电动汽车产业技术的发展方向国。目录前言 1目录 3表题 7附图 8第一章 国际电动汽车的发展概况 9(一)美国 9(二)欧洲 11(三)日本 11第二章电动汽车发展概况及发展环境分析 13第一节电动汽车的发展概况 13(一)电动汽车的特征 13(二)我国电动汽车所取得的成果 15第二节电动汽车发展的环境分析 16(一)缓解石油能源短缺 16(二)缓解城市大气环境恶化 17(三)增强我国汽车工业国际竞争力 18(四)增强汽车厂商竞争力 19第三节 燃料电池电动汽车发展概况 19第四节电力盈余为电动汽车的发展提供的平台 21(一)电力供应趋势 21(二)政府、电力企业、汽车企业三位一体 21(三)走自己的经济发展路 22第五节目前电动汽车发展存在的主要问题 22(一)续驶里程有限 22(二)蓄电池使用寿命太短 23(三)蓄电池尺寸和质量的制约 23(四)电动汽车价格昂贵 23(五)间接污染严重 23第三章电动汽车的研制和发展状况分析 24第一节电动汽车发展的关键技术 24(一)整车技术 24(二)新型电源技术 24(三)电机与电控 24第二节国外电池汽车产业的最新研制和发展动态 24(一)国外电动汽车技术的最新研制和发展动态 24(二)电池技术的最新研制和发展动态 27(三)电动汽车产品的最新试验情况 29第三节国内电动汽车的研制和发展情况 30(一)国内有关电动汽车技术的最新研制和发展动态 30(二)国内电池技术的最新研制和发展动态 31(三)国内电机、电控等其他技术最新研制和发展动态 34第四节电动汽车技术发展趋势 36第五节自主品牌电动汽车开辟我国汽车工业新天地 37第四章政策、法规对电动汽车的影响分析 40第一节发达国家采用的政策 40(一)经济上扶持 40(二)政策优惠 40(三)法规上强制 40第二节我国对电动汽车的政策 40第三节新能源汽车产业化发展需要政策支持 43(一) 政策要能够扶持企业“长大” 43(二)政策要能引导和鼓励消费 43(三)政策需要细化和有连续性 44第五章我国电动汽车产业现状 45第一节我国电动汽车的研制和产业发展现状 45第二