集装箱港口收费.doc

摘要港口向进出港口的集装箱计收港口费用的种类较多,按照收费项目可以分为两个大类:一类是与货物有关港口费;另一类是与船舶有关的港口费。港口费按费收的业务性质也可分为两大类:一类是基本业务费,包括使用港口设备和劳务的使费、劳务费和其他费用。另一类是港口收费,是具有税收性质的费用,船舶港务费、货物港务费、港口建设费等属于这一类费用规费是统收统支的费用。关键字集装箱港口海运货运代理人正文港口费按费收的使用范围可分为国内和国际两大类:适用于国内的即对航行于国际航行的船舶和国内进出口货物计收的港口费,其费收规则由交通部统一规定。适用于国内的是指航行于国内航线的船舶和国内进出口货物计收的港口费,还划分为北方沿海、南方沿海、长江、黑龙江等航区,所属港口的费收规则由港口方和委托方协商确定。目前国际集装箱班轮公司正是利用法律漏洞,凭借其优势垄断地位,在国内港口运输环节向我国各类物流企业征收名目繁多的押金和费用,攫取非法利益,这样就直接导致我国物流企业及人群的成本增加,降低我国企业在国际市场上的竞争力。但是集装箱港口费用并不是一成不变的。这和国家政策、地方法令以及港口性质都有关系。在台湾,港口就分为公用港口和私人港口。两者在港口费率上有较大差别,在费率结构上相差也较大。私人港口以装卸包干费形式出现。私人港口包干项目一般包括如下方面:(1)从船上将集装箱卸到港口堆场或从堆场将集装箱装上船;(2)开关舱、集装箱的绑扎、理货;(3)进堆场前的检查及签发设备交接单;(4)出口集装箱过磅;(5)从堆场将集装箱送至集装箱货运站拆拼箱;(6)箱体检查及出示集装箱破损报告;(7)当被要求时,可贴标签注明冷、危集装箱及集装箱目的地;(8)集装箱在港口的监管;(9)集装箱在港口的一定的免费堆存期;而公用港口是分开计收每项费用,如集装箱装卸费、桥吊使用费、装卸车费、码头通过费、过磅费、拖车费等。这些费用公布之后就是个定数,船公司根据以上合计后付一个总费用即可,所以实际上就相当于装卸包干费标准。此外,每个在台湾港口装卸的集装箱均要在装卸费的基础上额外付出5%的增值税给管理当局。集装箱计收港口费用的种类:一、费收基本费基本费是按货物种类和操作过程所规定的单位费率。现行的各种费率表中的费率都是基本费。基本费一般由基价、利润、相关的比例系数等组成,如装卸费的基本费就包括装卸费基价、货类系数、操作过程系数等。二、附加费附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用,是在特定的条件下,按照基本费率的一定比例进行加收的部分。该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度,以及额定工作时间的外延,如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿,而节假日夜班费则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。三、起码收费额起码收费额又称起码计费金额。是每张港口费收单据的最低金额数。当按规定的港口费率计算港口费时,其金额总数每张单据低于规定的起码收费额时,其港口费应按起码计费额计收。《港口费收规则》“外贸部分”;。四、港务费港务费是港口用以维修,保养港口建筑物和疏浚航道以利于船舶和货物安全进、出港口和使用便利而向船舶和货物所征收的费用。港务费按船舶港务费用和货物港务费用分立项目,分别向进、出港口的船舶和货物征收。五、船舶