高速公路扩能工拌合站建设方案.doc

XX高速公路扩能工程LJ-6合同段
2#拌合站建设方案
一、编制依据
(1)《XX高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法(试行)》
(2)《XX高速公路扩能工程建设管理处五化管理实施细则(试行)》
(3)施工设计图纸
(4)施工现场调查
二、工程概况
黄陵至***高速公路扩容工程试验段是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段,也是西安至***高速公路扩容的一部分。该试验段南起宜君县崖头庄与铜川至黄陵高速公路顺接,止于富县羊泉峁头村北,按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准,,设计时速100公里/小时,。
本标段(LJ-6标段)位于***市富县境内,起于寺仙镇李家洼村,止于寺峪镇榆树村,起讫里程为K27+900~K38+500,。该段主线桥梁12座,桥梁长度(折合全幅),其中特大桥1097m/1座、大桥
、;通道3处,分离式立交3处,天桥6处;,路基挖方352万方,。本项目砼总量28万方,桩基902根,预制箱梁1086片。
三、拌合站场址选择
我项目部通过对沿线环境条件的调查研究,结合本工程的实际情况,根据招标文件,按照《XX高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法(试行)》、《XX高速公路扩能工程建设管理处五化管理实施细则(试行)》要求,本着“工厂化、集约化、专业化、配送化”的原则进行标准化建设,2#拌合站为拟定在董家沟特大桥主线右侧500m的空地上,道路通畅,交通便利,方便砼原材料进场及混凝土配送。
四、规划建设方案

2#拌和站规划使用面积约为18000m2,采用自建方式建设。拌和站采用封闭式管理,设固定的出入口,并在出入口处设置自动式收缩大门及值班室,且设专职保安人员值班。拌和站的生活区、生产区、砂石材料的堆放区等相对独立。通行道路两侧设置路灯,以便夜间人员、车辆通行,各区及大门口设置视频监控系统。拌合站场地均采用30cm厚换填灰土+20cm
厚砂砾垫层+20cm厚C20水泥混凝土面层进行硬化处理,场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,%。场地四周设置排水沟,,排水沟连接沉淀池,雨水、污水沉淀后排放,并且场地内雨天不积水、不泥泞,晴天不扬尘。
详见附图《2#拌合站场地布置图》。

2#拌合站混凝土生产系统选用1套HZS180型拌合机,位于站场内东南侧。拌合楼基础及部件安装均按照拌合站生产厂家提供的图纸进行施工,安装调试完成后在拌合楼、砂石料传送带及仓室上空安设遮雨棚,遮雨棚采用彩钢瓦,四周使用镀锌钢管固定,钢管间设斜撑以满足防风要求。

根据拌合站生产厂家的技术指导和实际生产经验,严格对地基的处理,夯实地基后,浇筑C30基础混凝土并加钢筋网片,防止日后由于基础的开裂或下沉给拌合楼设备及生产带来隐患。严格控制浇筑混凝土的高程和平整度,保证基础的同一水平面不超出标高的±2cm的范围,将设备共振带来的危害减至最小。

A、安装顺序
以主楼为中心,向三面辐射安装,这样在将大件物件占地腾出的同时,能够在较短的时间内结束大型吊机的吊装任务,达到节约安装成本的目的,另外拌和楼有安装顺序要求的要按其要求安装。
B、装机前准备
安装前,检查设备外观质量,台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹,有无漏油等;准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等,准备工具和安全防护用品,对使用较多的工具应多备几套,有条件的可使用气动扳手,并配备适时的氧割、电焊设备;计划好汽车吊的进场时间。
C、机械部分安装
查明有安装顺序要求的部件,并按顺序进行安装;对无安装顺序要求的,可依据现场情况灵活安排,必要时可多个工作面同时进行,安装时注意尺寸关系,对密封部分应严格处理,以防泄漏;安装除尘器时,先检查布袋是否完好,所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封;机械部分安装完毕后,及时做好防雷措施。
D、电缆安装
布线前,仔细检查电缆是否完好,有无破损,断路和短路现象,电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好,接线时应按设备电路原理图操作,不能只核对拆线记录,严禁私自篡改电路;因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录;电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域,避免电路和油路交叉布置,如有交叉,严格做好油路密封;电缆沟(槽)位置设安全警示牌和严防油污警示牌,各部分接地应与接线同时进行,并且必须可靠,照明线路和整机电路同步布置安装;电力电缆不能单相加金属套管,以防发热损坏;控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设,可将电力电缆