汽车电子技术行业现状分析.doc

汽车电子技术行业现状分析汽车电子技术行业现状分析多年以来,在汽车产业高速发展的直接推动下,我国汽车电子零部件产业有了长足的发展,但汽车电子零部件产业繁荣的背后,却存在一些无法忽略的事实:我国仍然没有世界知名的汽车电子产品供应商;许多汽车电子零部件企业的产品只能配套后装;产品的价格优势并没有转化为技术优势,技术空心化的现状没有根本改变,核心技术仍然受制于人在客观局势的发展还没有完全暴露其固有的性质之前,透过现状分析来了解整个形势的趋势和前途,为未来的方针和做法提供借鉴是很有必要的。一、汽车电子产品的特点汽车电子产品除了其复杂的功能要求外,还具有:大特性:实时性"安全性"可靠性"环保性,这些特性决定了汽车电子产品的核心技术"成本价格和性能指标,衡量这些特性的测量过程是漫长而又昂贵的。实时性可以理解为在指定时间范围内处理异常事件的能力,也可以理解为处理异常事件所花费的平均时间长度安全性是指产品存在隐患的几率。例如,软件的漏洞所引起的一些可能后果,包括客户的埋怨"功能的缺失以及人身安全是否会受到威胁等;可靠性是指产品无故障运行的时间,这既包括产品合理的使用时间,也包括产品受到一些干扰或是意外事件的影响是否会发生损坏#例如静电"短路"浸水等等#为了确保可靠性,除了要选用汽车级的电子元器件外,通常还要在电路上进行冗余设计,以确保万无一失。环保性是指产品是否符合国家有关的环保规定。除了以上这些特性外,整车制造商为了确保汽车零部件供应的稳定性和可靠性,往往还要根据适用于汽车行业的质量管理体系对供应商进行管理,如零质量缺陷"零物流事故"百分之百的服务效率"要求参与共同开发等,同时还要求供应商有充足的降价空间,如成本每年降低百分之十五等#所有这些都使进入汽车零部件行业的门槛大大提高,同时也延长了效益周期二、汽车电子技术的发展趋势随着汽车技术的发展,汽车越来越系统化"整体化,可以这么说,汽车已经成为具有一定程度智能水平的机器人。相对于其他控制技术,电子技术更加具有智能化,而且控制成本更低,性能更好,这也决定了汽车上必然将有越来越多的电子单元#而大量的电子单元在提升汽车性能的同时,也加重了汽车的负担,为了解决这些问题,汽车电子单元迈出了革新的一步:总线化#各电子单元通过总线进行通信,传输当前的状态信息,接受中央控制单元的指令并执行特定的功能#总线化的结果便是汽车整体性增加,脱离了整体,单个的零部件几乎毫无价值。三、全球范围内的汽车电子技术现状1、汽车电子企业规模庞大2、核心技术被国外大公司垄断,中小企业涉足汽车电子产业的技术壁垒越来越高3、整车厂与大型汽车电子部件供应商利益日益紧密4、汽车电子零部件设计日益模块化5、电子零部件供应商的品牌影响越来越明显6、企业进入和退出的风险越来越高四、我国汽车电子产业的现状我国已经是一个汽车生产大国,但仍然不是一个汽车技术强国,我国一直走的是’市场换技术(的路线,这种方式给我国带来了汽车产业快速进步的同时,也不可避免地使我们在核心技术方面严重依赖外国合资方。相对于国外先进水平,总体来说,我国的汽车电子零部件产业要落后很多,主要表现在:1、我国汽车电子零部件产业总体技术水平不高从整体来看,目前我国的汽车电子零部件供应还是以国外厂商为主,国内厂商为辅,且大多属于F5P性质,不掌握其中的核心技术,有很多产品甚至只是在国内生产,其中的设计和研发都