扣件式钢管脚手架方案.docx

扣件式脚手架专项施工方案一、工程概况藴东水利枢纽为上世纪八十年代建造,运行中曾多次修理。随着社会经济和航运事业的不断发展,该枢纽船闸运行中闸墙和闸首构筑物损坏严重。本次大修工程为原闸墙高程  以上全部拆除,拆除总长度为 668m(闸墙双向)从对原工程结构稳定性考虑,大修工程为断航不断水施工。新建闸墙为框架剪力墙结构,墙体施工均在高程  原闸墙后作业,所有承载负荷、模板支护,均在墙后钢砼底板上进行。且原结构闸墙底部为钢筋砼结构,标高-,新建闸墙顶高程为 ,为保证闸身结构稳定与安全,闸身内须保持高程  水位。综合各种因素,工程施工须搭设水上脚手架,为作业人员提供安全作业平台。脚手架搭设总高度为 (包括顶部护身栏杆)。为此,编制本脚手架专项方案。二、编制依据(一)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011(二)、设计施工图纸(三)、本工程施工组织设计三、搭设基本要求(一)施工准备1、脚手架搭设人员必须是经考核合格取得合格证的专业架子工。12、本工程脚手架搭设共计 6 人,其中 4 人为持证搭设人员;2 人为普工,为材料运输、辅助作业。3、搭设前,需对闸室内脚手架搭设部位进行闸底板清淤、清障。4、搭设脚手架用的钢管、扣件、安全网等材料必须符合现行国家标准的有关规定。租赁材料需租方提供相关检测报告,检测不合格的材料不准投入使用。5、搭设脚手架紧固扣件,必须使用力矩扳手(公斤扳)。(二)、架体的几何尺寸1、外架内排立杆距原闸墙距离为 40cm,为防拆除物跌落和人员安全操作,在 40cm 间距内满铺 4cm 厚木板,连续铺设。2、立杆步距 、立杆纵距 、立杆横距 、大横杆步距 、小横杆间距 、加设剪刀撑:对脚手架的外侧,沿长度方向连续设置。剪刀撑与地面(水面)的夹角 45°—60°,针对本工程闸室墙与闸首闸墙不在一垂直平面上,在每一个转面均设置剪刀撑。三、施工工序及施工要点(一)施工工序外排脚手架搭设位置水下清淤清障→利用小木筏进行水上设置立杆(岸上人员配合)放样→沿水面放置大横杆并与立杆扣牢→搭设第一步小横杆2(即为第一道连墙杆)→搭设第一步防护栏杆→搭设第二步大横杆与立杆扣牢→搭设第二步小横杆→搭设第二步防护栏杆→搭设剪刀撑→立挂密目网。(二)、施工要点1、放置立杆,由于本工程水上脚手架总高度为 8m,立杆必须插至闸底砼结构。2、沿水面放置大横杆:沿水面放置第一道大横杆,以解决因水上脚手架水下难以设置扫地杆带来的不利因素,尽量做到架体重心下移。提高架体的稳定性。大横杆和立杆采用直角扣件与立杆扣牢。3、大横杆的连接采用对接扣件进行,同一排大横杆接头的水平偏差不大于脚手架总长度的 1/。同一水平面的内外两根大横杆的接头和上线相邻两根大横杆的接头相互错开,不得出现在同一跨内。4、搭设小横杆:即首步的拉结处理。根据本工程脚手架搭设的特殊性,第一道小横杆兼作第一道拉结。即在小横杆内侧端部焊接一块 200mmx100mm x6mm 的钢板,与小横杆垂直焊接,钢板上钻 Φ13 孔,用 Φ12铁膨胀螺栓与原闸墙紧固连结(附图)。 设置一档。5、搭设防护栏杆第一步大横杆和小横杆搭设完毕后搭设防护栏杆。,位置放在大横杆以下 60cm 处,防护栏杆与立杆采用角直扣件扣牢,本身采用对接扣件连接。6、架设剪刀撑:为保证整个架体稳定性,在脚手架外侧,搭设长度不应小于 。剪刀3撑与水面夹角为 45°—60°。7、铺设竹笆脚手板、挡脚板:本工程脚手架共为二层操作层,操作层必须满铺脚手板。脚手板采用竹笆,铺设时做到铺平、铺实、连续铺,所用脚手板 10#铁丝与钢管绑扎在一起。操作层设有 18cm 高的挡脚板。8、登高设施的搭设根据本工程脚手架的特殊性,在沿闸墙长度方向即两端和中心位置各设置一处架内登高设施。具体为:利用架体宽度的一半作登高位置,搭设材料同架体,坡比为1:3。登高处加密小横杆(附图)。9、第二道拉结的处理:本工程新建闸墙为 500mm 钢砼,外包 10mm 钢板。模板支护完全由前道工序已完新建底板设置支撑完成。架体第二道拉结设在高程  钢板位置,一端用 Ф12 对紧螺栓与钢板紧固。另一端用扣件与脚手架主接点连接。每 20m 设置一处(附图)。4扣件式钢管脚手架断面示意图567四、脚手架验算(一)、荷载脚手板自重::(结构施工阶段以不超过  为界)钢管自重::::WO=(二)、