轿车鼓式制动器设计与分析（含CATIA三维图纸）.zip

毕业设计(论文)设计(论文)题目:轿车鼓式制动器设计与分析学生姓名二级学院班级提交日期目录摘要 1Abstract 21绪论 52鼓式制动器设计与计算 、制动蹄摩擦片的包角和单个制动器摩擦面积 143鼓式制动器的主要结构元件 214鼓式制动器的校核 265鼓式制动器的有限元分析 286结论 31参考文献 32致谢 33轿车鼓式制动器设计与分析摘要制动系统在汽车各个系统中扮演者重要的角色,如果该系统出现问题就会产生严重的后果。制动器是制动系统的主要部件,如今汽车上主要使用的制动器是鼓式制动器和盘式制动器。本论文研究的就是鼓式制动器。本论文主要介绍了鼓式制动器的设计与分析。首先介绍了汽车制动系统的历史与现状,接着介绍了鼓式制动器的优缺点,再对鼓式制动器的结构类型进行选择。除此之外,根据整车参数对鼓式制动器的同步附着系数、最大制动力矩等进行设计计算,并对鼓式制动器进行校核。接着,完成对鼓式制动器进行三维建模分析完成零件图和装配图。最后,用有限元软件分析鼓式制动器。关键词:鼓式制动器;有限元分析;制动器设计;制动力矩;三维建模DesignandanalysisofcardrumbrakeAbstractThebrakingsystemplaysanimportantroleinthevarioussystemsofthevehicle,andifthesystemhasaproblem,,,theadvantagesanddisadvantagesofdrumbrakeareintroduced,,Accordingtotheparametersofthevehicle,thedesignandcalculationofthedrumbrakesynchronousadhesioncoefficient,themaximumbrakingtorqueandsoon,-,:drumbrake;Finiteelementanalysis;brakedesign;brakingtorque;,它的质量都比较小,速度也都比较低,驾驶它的人员只要控制一组简单的机械装置就能够使车辆安全的制动。但随着生产技术的飞速发展,汽车变得越来越重,速度也变的越来越快,简单的机械制动已经不能满足汽车制动的要求。因此