铸钢生产线技术改造工程项目立项申请书.docx

铸钢生产线技术改造工程项目立项申请书.docx审核通过,存档整理。受控资料,注意保密!目录1、 总论 22、 铸钢件及铸造工艺 133、 铸钢车间 184、 电气 505、 自动化仪表 586、 给排水 607、 介质供应及釆暖通风 638、 土建 649、 电讯 6710> 总图运输 6811、 劳动定员 7112、 能源评价 7213、 环境保护 7314、 安全与工业卫生 7815、 消防 8116、 实施计划 8317、 投资估算 8418、 技术经济分析 8619、 结论 88附图:1) 铸钢车间工艺平面布置图2) 总平而布置图图号:OHZZJ图号:OHZZ-21、总论1・1项目名称项目名称:铸钢生产线技术改造工程1・2项目建设单位、住址、项目负责人项口建设单位:和和市和和特钢锻材有限公司建设地点:和和市望花区塔峪镇后二道村项目负责人:********特钢锻材冇限公司的关于编制v铸钢生产项0委托书>。********特钢锻材有限公司成立于2005年6刀,地处****市望花区朝阳路,并在沈阳设立分公司,公司的主要经营范围为特殊钢、优质钢材的加工与销售。现有厂区面积2000m2,主耍设备有钢材修磨机、、带锯床及车床等。公司距沈抚高速公路5公里,地理位置优越,交通十分便利。,即可具有其他成形工艺难以得到的复杂形状,又能保持所冇特冇的各种性能,从而确立了铸钢件在工程结构材料屮的重要地位。铸钢工业的历史并不是很长,但其发展很快。到二十世纪90年代(1991-2000),全世界铸钢件年产量稳定在600万吨左右,铸钢件占全部铸件产量的比例约为5%—10%o1996年・2000年间,中国铸钢件年产量在130-150^吨Z间,占铸件山铸件的比例较高,在12%-14%Z间。屮国合金钢铸件山全部铸钢件的比例仅为30%,而工业发达国家已达到42%-50%o1996年的统计表明,美国低合金钢、不锈钢、耐热钢和抗磨钢等合金钢铸件的比例已达到60%,占铸件总量的13%,预计以后以年均3%的速度增长。21世纪铸钢工业同样面临着技术、管理、经济和生态环境四方面的挑战,所以其发展的特征不再是产量和铸钢厂数量的壇加,而是产量相对稳定或略呈微降趋势,但是铸钢件的质量、品种、性能以及合金钢、特殊钢的比例将不断增加;铸钢工业采用先进的管理技术,提高生产效率,降低成本和不断加强环境保护是必然的发展趋势。发展屮国家特别是屮国,与工业发达国家而临的发展形势冇所不同。我国经济建设的持续发展和西部与产品的向外转移以及中国成为世贸组织成员等因索,都将促进我国基础工业,特别是铸钢工业的不断发展与进步。铸钢的特点1) 铸钢件的灵活性,设计人员对铸件的形状和尺寸有最大的设计选择自由,特别是形状复杂和屮空截而的零件,铸钢件可采用组芯这一独特的工艺来制造。其成形和形状改变十分容易,从图样到成品的转化速度很快,有利于快速报价响应和缩短交货期。形状和质量的完善设计、最小的应力集中系数以及整体结构性最强等特点,都体现出铸钢件设计的灵活性和工艺优势。2) 铸钢件冶金制造的适应性和可变性最强,可以选择不同的化学成分和组织控制,是一个丁•各种不同工程的要求。可以通过不同的热处理工艺在较大的范围内选择力学性能和使用性能,并有良好的焊接性和加工性。3) 铸钢材料的各向同性和和铸钢件整体结构性强,因而提高了工程的可靠性。再加上减轻重量的设计和交货期短等优点,在价格和经济性方面具有竞争优势。4) 铸钢件的重量可在很大的范围内变动。小者可以是重量仅几十克的熔模精密铸件,而大型铸钢件的重量可达到数吨、数十吨、乃至数百吨。曲于铸钢件具冇上述特点,几乎所冇的工业部门都需要用铸钢件。在交通运输、船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、航空及航天设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛,至于铸钢件在各产业部门的分配,由于各国的具体条件不同,情况可能冇较大的差异。电站设备是高技术产品,其主要零件都在高负荷下长期连续地运转,火电厂和核电站设备中冇很少零部件还需耐高温和高压蒸汽的腐蚀,因而对零部件的可靠性有很严格的要求铸钢件能最限度地满足这些要求,在电站设备屮广为采用。汽车轮外缸缸体、电站用的燃气轮机机缸体及压缩机排气缸、核电站用的铸钢阀体、水轮机的转轮等。铁路机车及车辆的一些相关部件,如车轮、侧架、摇枕车钩柴油-电器机车的齿轮箱等,都是传统的铸钢件。铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和摩擦的部件,工况条件极为恶劣,形状冇很复杂目前各工业国都用高猛钢铸造。建筑机械和工程机械的工况条件都很茅,大部分零件都是頂受高的负荷或需耐冲击磨损,其中一大部分是铸钢件,如传动系统中的主动轴、承重轮、摇臂、履带板等。挖掘机的挖斗和斗齿也是传