广州地铁规划.doc

新版广州地铁规划图来源:满堂红地产网发布时间:2011-05-1720:32 提纲:广州地铁现有1号线、2号线、3号线及4号线在运营中,但远远无法满足交通需求。为解决拥阻的道路交通,广州地铁正在大规模扩建中。广州地铁一号线一号线于1993年12月28日正式动工,1997年6月28日起开始试运营,首段开通西塱至黄沙段,全线于1998年12月28日竣工,到1999年6月28日才正式通车,标志著中国大陆继北京、天津及上海后,第4座城市建有地铁系统。广州地铁一号线全线设有16个车站,分别是:广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西塱,。其中西塱和坑口是地面车站,其他为地下车站。广州地铁二号线二号线首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营。2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运。2005年12月30号,为了配合四号线大学城专线的开通,万胜围站正式启用。二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全,还能节省能源消耗。二号线已有16车站投入使用,分别为:三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前,海珠广场,市二宫,江南西,晓港,中大,鹭江,客村,赤岗,磨碟沙,新港东,琶洲,万胜围,全部为地下车站。正在运营的二号线晓港-万胜围段在不久的未来会成为地铁八号线的一部分,为此地铁公司正在进行二/八号线的拆解工程,晓港-江南西区间将被拆解。同时,二号线北延长段和南延长段正在建设中,到了2010年,二号线将变为嘉禾望岗--广州新客站,全长约32公里,设有24座车站,分别为嘉禾望岗、黄边、江夏、黄石、萧岗、白云新城、远景、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南洲、洛溪、南浦、会江、石壁及广州新客站。广州地铁三号线地铁三号线首通段(广州东站至客村)已于2005年12月26日开通,2006年12月30日全线(包括客村至番禺广场段和支线体育西路至天河客运站)开通试运营。三号线呈南北走向,,包括一条主线和一条支线,共设18个站,全部为地下车站。其中主线的13个站分别为:广州东站、林和西、体育西路、珠江新城、赤岗塔、客村、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥和番禺广场;支线站名如下:天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥。三号线在国内率先采用Y字型线路,主线从北向南贯穿广州新城市中轴线和番禺区发展轴线,支线从天河客运站出发,到体育西站与主线相接,从而更经济、有效地解决客流问题。三号线列车设计最高速度为120km/h,是国内已建地铁中时速最高的。三号线列车为B型车,开通初期使用3节编组,实行“小编组,高密度”的行车方式,而未来将根据客流增长情况,将列车加长至6节。在2006年底三号线支线和番禺段开通时,行车间隔为12分钟,由于乘客人数很多,列车只有3节,车厢空间狭小,因此曾一度造成混乱。而经过一年左右的调试,到了2008年初,三号线天河客运站-番禺广场段的行车间隔已经达到3分钟左右,高峰期的拥挤状况得到了缓解,但问题还是很严重。2008年底,被迫提速,行车间隔缩至2分钟之内,