中铁二十二局哈佳铁路站前HJZQ-Ⅱ标后高丽沟大桥挖井基础专项施工方案.doc

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程
中铁二十二局哈佳铁路站前HJZQ-Ⅱ标
后高丽沟大桥挖井基础专项施工方案
、

中铁二十二局集团有限公司哈佳铁路项目部
目 录
一、 编制依据、范围 1
二、 施工准备 2
三、 技术要求 3
四、 施工方法、施工程序与工艺流程 4
五、 专项施工方案 5
六、 劳动组织 16
七、 材料控制 17
八、 质量保证措施 19
九、 雨期施工保证措施 20
十、 安全保证措施 21
十一、 环水保、文明施工要求 24
编制依据、范围
编制依据、范围

（1）铁道第三勘察设计院集团有限公司后高丽沟大桥施工图（哈佳施桥-19）；
（2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415—2003）
（3）《铁路砼工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）；
（4）《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210-2005）
（5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
（6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 （TB10303-2009）
（7）国家、原铁道部有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。

新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程HJZQ-Ⅱ标段后高丽大桥6#墩、7#墩、8#墩挖井基础。

本桥位中心里程 DK53+，，结构形式为9-32m双线预应力简支T梁。本桥正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值200Km/h,。6-8号墩采用挖井基础，满灌混凝土，基础尺寸为11m*6m*6m。
本桥地貌单元为丘陵及丘前缓坡，地势起伏较大、大部分已辟为耕地；桥址区勘探范围内地层为第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl ),下伏白垩系下统（K1）砂岩及砾岩。
6-8墩挖井基础施工计划30工天完成，2014年9月25日开工至10月25日完工。
施工准备

⑴详细掌握场地的工程地质和水文地质资料。
⑵进行设计图纸会审，制定施工专项方案，进行技术交底，组织人员、机械进场，各种原材料进场、送检和混凝土配比申请。
⑶了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布。
⑷准备施工用的各种报表、规范。

⑴进行精确的测量放样。
⑵放出开挖边界线，并标示清楚。
⑶检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致。
⑷检查钢筋规格型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸是否与设计图纸相符合。

挖掘机、自卸车、混凝土运输车、吊车等（具体详见机械设备配置表）。
序号
机 械 设 备 名 称
单位
数量
备 注
1
挖掘机
台
1
2
空压机
台
6
3
风镐
台
12
4
砼运输车
台
6
5
潜水泵
台
3
6
手风钻
台
9
技术要求

⑴原材料
钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查。
钢筋保护层垫块材质应符合设计要求；垫块的抗压强度不应低于本体混凝土的设计强度。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片壮老锈。
⑵钢筋连接
纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工验收补充标准》的规定。
表1 钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
⑶钢筋安装
安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
表2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
项目名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各部处
2
同一受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置
30
尺量
6
保护层厚度
C≥35mm
＋10，-5
尺量，两端、中间各2处
25mm＜C＜35mm