广州本田4S专营店经营管理制度汇编-行政管理制度.doc

广州本田4S专营店经营管理制度汇编\
行政管理制度
行政管理制度目录
1、维修车辆出门证管理制度
2、维修质量管理制度
3、消防安全管理制度
4、维修配件交旧领新管理制度
5、夜间值班管理制度
6、员工形象管理制度
7、职工宿舍管理制度
8、员工语言、行为管理制度
9、办公管理制度
10、车间图书使用管理制度
11、售后服务部现场管理制度
12、电脑使用管理制度
13、公务车辆使用管理制度
14、各部门上报材料管理制度
15、食堂实行餐券制的管理制度
16、物资、车辆出店管理制度
17、日常生活管理制度
18、纪律处分管理制度
19、例会管理制度
维修车辆出门证管理制度
随着公司业务的不断发展,因各种事由来店的车辆逐渐增多,为了规范管理,现对出店车辆规定如下:
1、所有维修竣工车辆出门必须有出门证,其中已付款车必须有“徐州市汽车维修业发票”出门证联,或我公司自制出门证加盖“财务现金收讫章”,或有财务人员签名。
2、合同单位车辆竣工出门,必须有售后经理或前台主管审批签字。出门证上财务人员或审批人员签名必须清晰(日期、车牌号二项必须清晰可辨)。
3、试车必须有出门证,由售后主管级以上人员审批。
4、遇有特殊情况的车辆,需上报公司领导审批后方可离店。
5、对签字处理过的有关业务,由经办人在合同期内负责向财务部门清帐。对没有合同的单位或个人车辆的维修费用,由经办人在30天内向财务部清帐。
6、对于不符和上述要求的车辆,门卫一律不予放行,否则后果自负。
维修质量管理制度
一、维修质量验收流程
前台Ù接单维修Ù自检Ù车间主管过程检验Ù总检Ù合格出厂
交接车辆由车间主管(技术员)与接待主管(接车员)之间进行。
二、常规维修工作要求
1、机修工维修质量要求
¬ 严格执行技术标准,按照维修操作章程进行维修,不清楚的可参照维修手册或向车间主管汇报,由车间主管解决。
­ 保养项目一定要严格按照各里程保养的要求,逐项检查、更换,发现问题要及时与车间主管汇报。
® 小修项目、故障排除首先要按照派修单进一步判断。当根据推断怀疑某一部位时,要用其它的方法来进一步判断准确。在没有把握时可与技术攻关小组一起来判断,不判断准确坚决不要维修。
¯ 大修项目
,必要时应由车间主管或技术员进行路试以利于主修组排除故障。
,在没有把握时要做标记,且标记要可靠,并记录好标记的作用。
,要对各部件进行测量,并做好记录,然后与标准数据比较。超过标准的维修或更换,制作领料单不允许不负责任地使用不符合标准的零部件。
,一定要与原车配件比较,发现误差要及时汇报否则一切损失自理。在特殊情况下须车间主管同意可选用代用件。
,严格按维修手册上的标准程序组装,班组长认真做好过程检查,发现问题应立即停止。找出问题的原因并排除后,方可继续。
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2、钣金工维修质量要求
¬ 常规拆装要细致,弄清原理作用,方可拆装。需更换的附件如压条等及时报给车间主管或技术员。
­ 事故车的钣金作业要以标准数据为准,用好大梁校正架,平面和边角要以漆工要求为准。在整形过程中尽量做到平面平整无凹凸并保证部件的强度及机械部件安装位置的准确性,提高维修质量。
® 平常注意收集各种车型的钣金维修数据。
¯ 维修过程中要与机修、漆工协调工作以提高维修速度。
3、漆工维修质量要求
¬ 漆面要干净整洁,不流不挂,无桔皮现象,发现有问题,要找出原因及时解决。
­ 漆色与原有漆色要一致。
® 做漆后要做好车身的清洁工作,不允许出现雾化其它表面而不处理的现象,完工后及时交车间主管检验。
¯ 要严格执行烤漆房管理制度,遵守操作规范,提高喷漆效果。
° 要有成本意识,每台维修车要进行成本核算。
坚持底漆后、面漆前及罩光前的检验,防止高低不平、气泡或喷花等现象出现。
三、维修完工后维修工自检工作要求
1、维修工作维修结束后,应进行一次自检,检查次序按本人拆卸顺序重新检查,并检查与拆卸主体相关连的部件和部位以及功能。
¬机修工自检细则:
机修工在拆卸关连附件时,应重点记清电器及钣金所涉及的部件并按原件要求装复。拆卸的螺栓、螺母的力矩,按拆卸的顺序重新检查一遍,并检查修理的系统的功能情况。确认所拆卸的部件完全装复,螺栓力矩符合要求,各功能正常达到前台下达的修理要求后,方可把车交给完检人。
­电工自检细则:
由于电工的工作涉及到电子系统,对该项工