高速铁路隧道防排水技术.ppt

西成铁路客运专线 TJ-8 标隧道防排水施工西成客专十工区---陈其达一、隧道防排水施工概述隧道防排水基本情况隧道防排水基本情况?我国铁路隧道,已规划设计、即将开工建设的铁路隧道超过 5 000 座,总长超过 9 000 km 。而隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常严格,防水等级为《地下工程防水技术规范》(GB50108--2008) 规定的一级防水标准。即二次衬砌不允许渗水、二次衬砌表面无湿渍。隧道防排水防水排水初期支护砼防水板、土工布止水带、止水条二次衬砌砼注浆纵、环向盲沟及附属边沟水沟中心水沟洞内洞外洞外排水系统帷幕注浆全断面预注浆回填注浆周边小导管预注浆径向注浆二、防排水设计原则二、防排水设计原则一、防水设计原则 1 隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合, 因地制宜,综合治理,保护环境”的原则,采取切实可靠的措施,已达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。 2 隧道防排水应对地表水和地下水作妥善处理。洞内排水应满足道床、人员行走面、线缆沟槽无滞水的要求,洞外排水系统完整,保证隧道结构和设备正常使用和行车安全。一、防水设计原则 3 隧道防水尽可能加强初期支护防水,以衬砌结构自防水为主题,以防水层防水, 施工缝、变形缝防水为重点。二、排水设计原则 1 对水资源有严格要求的隧道,防排水采取“以堵为主、限量排放”的原则。 2 时速 350 公里的隧道洞内设置双侧排水沟加中心排水沟,衬砌背后设置环向、纵向盲沟,将衬砌外地下水引入洞内侧沟, 经侧沟的汇集和沉淀后再由侧沟和中心水沟排出洞外。