柴油机油耗过高原因资料讲解.docx

柴油机油耗过高原因
第七节：柴油机油耗太高故障的诊断技巧与思路
所谓柴油机的油耗异常包括燃油消耗高和机油消耗高两类，机油消耗高的 原因和排除已在第四章中已有叙述，这里不再多说。本节主要就柴油机燃油消 耗太大的原因及判断方法进行分析和叙述，供大家参考。
柴油机磨合运行不足或没有磨合
柴油机如果没有经过很好的磨合运行就投入大负荷运行，由于相关运 动副磨合不到位，可能增加运行阻力；如果活塞环与缸套磨合不好，其密封效 果就会变得较差，压缩压力机油下降。这些都直接影响柴油机燃烧效率和动力 输出，导致油耗增大。实践证明一台磨合良好的柴油机其省油效果要比没有经 过良好磨合的同类柴油机节油10%以上。
柴油机自身质量完好状态的影响
柴油机质量对燃油消耗也非常大，运行状态良好的设备是降低车辆燃 油单耗的基础。影响柴油机油耗的因素中，供油系统、进气系统、冷却系统、 燃油喷射控制系统、柴油机增压系统、柴油机运转工况等都会对输出功率和油 耗产生直接的影响。下面将对这些因素进行分析。
供油系统的影响
燃油供应系统中，喷油泵及喷油器的质量，直接决定柴油机燃烧状 态。喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良，是造成燃烧不良的主要原因。
喷油泵压力不够，喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良，燃 烧不干净，将产生大量的燃油滴漏浪费。这些滴漏的燃油不但造成浪费，而且 还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳，影响柴油机和增压器工作的效率，进 一步降低了柴油机的输出功率，增加了燃油的消耗。可见对喷油器检修的及时 性对节约燃油有重要的意义。
柴油机冷却系统的影响
柴油机冷却系统对于车辆节油显得更为间接，更不容易引起检修部门 的重视。有关试验表明，增压空气温度每降低 10C，柴油机功率可提高2 - 3 %;如果柴油机功率不变，可使燃油消耗率降低 %。冷却系统中中冷器
堵塞、叶片倾倒等因素会导致空气的流通阻力加大，柴油机空气进气量不足， 冷却效果等主要指标降低，影响柴油机正常燃烧，造成柴油机冒黑烟、功率下 降、排气总管红等一系列问题。这些问题发生的同时，都会使柴油机功率下 降，车辆寿命缩短，燃油消耗增大。
柴油机增压系统的影响
柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性的有效途径。 增压器工作状态的好坏，对柴油机的工作质量影响很大。增压器增压压力能否 保证在科学合理的压力水平，保障柴油机处于良好的工作状态，对于柴油机的 油耗影响较大。
（4） 柴油机进气系统的影响
柴油机进气系统对于油耗的降低也非常关键。增加进气量能够促进柴 油更加充分的燃烧，增加柴油机的工作效率和燃烧效率，从而达到节油的效 果。空气滤清器堵塞，会大大减少空气进气量，也会产生燃油的浪费。现场检 查发现，很多车辆空滤器堵塞严重，严重影响空气的进气量，会使燃油消耗量 大幅度增加。
（5） 柴油机控制系统的影响
柴油机控制系统的使用实践中，电子控制比机械控制节油效果非常明 显，电子控制不仅可以使车辆控制系统集中而简化，还有明显的节油效果。
（6） 柴油机调整因素的影响
柴油机的喷油提前角、气门间隙等调整不到位，不仅影响柴油机的运 行状态，而且也直接增加柴油机的油耗。
（7） 柴油机活塞缸套的影响
如果柴油机活塞缸套磨损严重，将导致柴油机气缸压缩压力不足，燃 油燃烧不完