瓦斯隧道机械车辆主动防御防爆改装施工工法.docx

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时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
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***隧道机械车辆主动防御防爆改装施工工法
中铁十二局集团有限公司 中铁十二局集团第一工程有限公司
王琪 胡曙峰 王万通 安建国 姜军


由于***隧道施工的高风险性，普通机械设备无法在***隧道内作业，因此，机械设备防爆改装是***隧道施工中最重要的内容之一，机械设备的防爆性能直接决定***隧道施工的成败。金竹山***隧道是达陕高速公路高风险控制性工程，全长2700m，不良地质主要有采空区、煤层、***、小煤窑、极软弱破碎围岩等，施工条件极其复杂。为了安全、优质的完成施工任务，中铁十二局集团有限公司组织隧道施工、***防治与设备改装专家和技术人员成立了攻关小组，对金竹山***隧道关键施工技术课题进行研究。用KZJ001-F煤矿监测分站和KG9701A低浓度甲烷传感器对机械和车辆进行主动防御防爆改装为课题关键技术之一，并申请了《车载***监测系统》专利，且已授权，经查新此项技术在国内外首次使用，2011年8月31日山西省科技厅组织专家进行技术鉴定，认为该项技术达到国际先进水平。该项技术在***隧道施工中有较大的推广价值，经过实践检验总结形成本工法。

-F煤矿监测分站和KG9701A低浓度甲烷传感器进行主动防御防爆改装，形成车载***监控系统，防爆改装价格便宜实惠。
，维护简便，系统运行稳定可靠。
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，甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、二氧化氮、风速等。
本工法将传统的设备被动防御防爆改装（对设备进行特殊的设计实现设备在***超限等危险条件下具备继续作业的能力）变为主动防御防爆改装（采用一定的措施手段，使机械设备在***超限等危险条件下设备自动停止作业，***在正常范围后设备会重新启动作业）,结合***隧道施工的实际情况分析，施工机械如挖掘机和装载机在作业时会不可避免的产生摩擦或碰撞火花，***浓度超限的情况下非常危险，但被动防御的防爆设备是无法克服的。因此该类设备必须采用主动防御的措施来实现设备的防爆功能,确保***隧道的施工安全。

本工法防爆改装技术适用于无严重***突出危险的高***隧道和低***隧道，隧道具备良好的通风换气条件，施工机械设备状况良好。

主动防御防爆改装系统主要利用煤矿监控分站和传感器采集施工机械工作区域的环境***气体浓度参数，形成车载***监控系统。控制分站根据采集的浓度值和控制逻辑进行分析处理。系统工作时，当环境***浓度逐渐上升，达到比较危险的浓度（%），分站向报警器发出报警信号，报警器发出声光报警，驾乘人员听到或看到报警信号后，立即停止作业，通知相关人员核查现场实际情况，在查明起因并解除危险后再行作业，可以实现危险提前处理的作用。如果***浓度上升较快或者是施工机械现场无人值守时，环境***%后，此时控制分站再次向机械