CA6140车床拨叉831002说明书一.docx

CA6140车床拨叉831002说明书一
D
2
拨叉的工艺分析及生产类型的确定
拨叉的用途
拨叉零件用在变速器的换挡机构中。拨叉通过叉轴孔φ25mm安装在变速叉轴上，螺栓经拨叉上M22×，拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。当需要变速时。操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变速度。
拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。拨叉的主要工作表面为拨叉脚两端面、变速叉轴孔φ25mm(H7)和螺纹孔M22×，在设计工艺规程时应重点予以保证。
拨叉的技术要求
拨叉属于典型的叉杆类零件，其叉轴孔是主要装配基准，叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。叉脚两端面在工作中承受冲击载荷，为保证拨叉拨动齿轮换挡时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对变速叉轴孔φ25
2
。
表1-1 拨叉零件技术要求表
加工表面
尺寸及偏差/mm
公差及精度
表面粗糙度 Ra/μm
形位公差/mm
拨叉头端面
80
IT12

拨叉脚内表面
Φ60
IT12

拨叉脚两端面
12
IT11

⊥

A
Φ25mm孔
Φ25
IT7

M22×

4
操纵槽内表面
16
IT9

⊥

A
操纵槽底面
8
IT12

操纵槽上表面
44
IT12

32×32表面
IT12

切断面
IT12

审查拨叉的工艺性
分析拨叉零件图可知，拨叉两端面和叉脚两端面在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度：φ25mm孔和M22×，可以防止加工过程中钻头钻偏，保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作表面外，其余表面加工精度均比较低，通过铣削、钻削的一次加工就可以达到加工要求；主要工作表面虽然加工精度相对比较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性很好。
4
确定拨叉的生产类型
依设计题目知：Q=6000件/年，m=1件/台；结合生产实际，备品率a%和废品率b%分别取为3%%。代入《机械制造技术基础课程设计指导教程》式（1-1）得
N=Qm（1+a%)(1+b%)=6000件/年×1件/台×（1+3%）×（1+%）=
根据拨叉的质量查《机械制造技术基础课程设计指导教程》表1-4知，该拨叉属轻型零件；再由《机械制造技术基础课程设计指导教程》表1-5可知，该拨叉的生产类型为大批生产。