装配式钢筋混凝土简支t梁桥计算（gm法：比拟正交异性板法）.docx

《桥 梁 工 程》
课 程 设 计
 
  
 
 
 
 
课题名称： 装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算(G-M法)
学生学号： 0801110223         
专业班级： 08交通土建02班       
学生姓名：         
学生成绩：                   
指导教师： 杨爱平  陈旭勇       
课题工作时间：   至 
 武汉工程大学环境工程与城市建设学院
一、课程设计的任务和基本要求
课题名称:装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算（G-M法:比拟正交异性板法）
 
⑴桥面净宽
净-8+2×人行道
⑵主梁跨径及全长
标准跨径 =（墩中心距离）
计算跨径 =（支座中心距离）
主梁全长 = （主梁预制长度）
⑶设计荷载
汽车荷载公路—Ⅰ级，人群荷载3kN/m2。
⑷材料
钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。
混凝土：C40。
⑸计算方法：
极限状态法
⑹结构尺寸
参考标准图集，选用结构尺寸如下图所示，其中橫隔梁用五根。
⑺设计依据
①（JTG B01-2003）.：人民交通出版社, 2004(2)
②(JTG D60-2004).简称“桥规”.：人民交通出版社, 2004(9)
③中华人民共和国行业标准.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004），简称“公预规”.:人民交通出版社, 2004(9)
⑴可采用计算机打印或钢笔书写，书写必须工整
⑵严禁以任何形式抄袭别人的计算成果
⑶书写设计计算说明书一份。
 
指导教师签字：            教研室主任签字：
  杨 爱 平 章 国 成
 2011 年 6 月 7 日       2011 年 6 月 7 日
二、进度安排：
  2011年6月 7 日—2011年6月 8 日 主梁计算；
  2011年6月 9 日—2011年6月10日 横梁的计算；
2011年6月11日—2011年6月12日 行车道板计算；
2011年6月13日—2011年6月14日 支座计算；
  2011年6月15日—2011年6月16日 基础计算；
2011年6月17日 答辩、交说明书。 
三、应收集资料及主要参考文献
⒈ ：人民交通出版社, 1998(3)
⒉ . 北京：高等教育出版社,2005
⒊
⒋ (板):人民交通出版社, 2000
 
 
四、课程设计摘要（中文）
本课程设计为计算跨径20米装配式钢筋混凝土简支T梁桥。该设计的目地是让同学们对同学们梁结构设计有进一步的了解，也是对已学课程内容的回顾和应用，对我们将后来的设计工作有很大的指导作用！
本课程设计包括以下内容：主梁的计算，主要包括荷载横向分布系数的计算（G-M法）、作用效应的计算、截面设计、配筋与验算、裂缝宽度与挠度的验算；横梁的计算，主要包括弯矩计算（G-M法）、截面配筋与验算、剪力效应计算及配筋设计；行车道板的计算，主要包括确定计算图式、永久荷载及其效应计算、截面设计、配筋与强度验算；支座的计算，主要包括选定支座尺寸、确定支座厚度、验算支座的偏转及抗滑稳定性。
整个结构在设计过程中，严格遵循相关的专业规范的要求，参考相关资料和有关最新的国家标准规范，对涉及的各个环节进行综合全面的科学性考虑。设计合理可行性的建筑结构方案是现场施工的重要依据。 
 
 
  
 
 
五、答辩记录：
 
 

 
 
 
 
 
 
 
答辩意见及答辩成绩
 
答辩小组教师（签字）： 
2011 年   月   日
总评成绩：
（教师评分×75%+答辩成绩×25%）