本田节能赛车车身优化设计.doc

本田节能赛车车身优化设计.doc17
总第159期
公路与 九运
Highways &・ Automotive Applications
本田节能赛车车身优化设计
郭岩I,张新2,李小宁】，曹欢】，李欣I
(，天淖 300130, ，湖南长沙 410004)
摘要；本田节能賽丰大赛是日本I Ionda(^w)汽车公■ 赛车辆设计出外形美观、空％阻力小的车才，，并将手绘草 田导入SolidWorks中绘制线框图，然后使用二维转三维的方法绘制车身三维模型，版后将模型导 入COSMOSFlo ，设计中对比了不同的改进方案，从中选取 最小阻力的车身.
关键词：汽车；节能赛车；车身设计；空％动力学
中图分类号: 文献标志码：A 文章编号：1671 — 2668(2013)06-0017—03
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本田节能竞技大赛是搭载Honda(本田)低油 耗摩托车的四冲程发动机，通过制作赛车并挑战节 能扱限的竞技赛事。该赛事除发动机由组委会提供 外，赛车的其余各部分均由参赛者自行设计制造，其 宗旨是用1匚汽油使赛车行驶更远的距离。为了节 能,需要从各个方面来减少赛车的行驶阻力。该文 运用汽车车身设计的相关知识，结合人机工程学、空 气动力学、美学造型等学科知识，进行节能赛车车身 设计，并对各改进方案进行空气动力学分析，以选出 纵向空气阻力最小的车身设计方案。
1节能赛车外形设计
设计灵感来自于“海豚”，模仿海豚的生物体态， 设计出紧凑有序的车身部件，使赛车具备优良流线 型的条件，更有利于节能。配合人体工程学有关知 识，制定合理的长度、宽度、高度、驾驶座空间大小 等，结合实际行驶环境，加入“底座包围板件”的要 素，目的是配合车身主体和底面拥有更顺畅的气体 流动环境，并根据空气动力学中低空气阻力系数车 身应遵循的要点，设计出图1所示车身方案。
图1节能赛车手绘设计草图
将图1手绘设计草图导人SolidWorks软件生
成三维图后，基于滅少阻力及汽车曲面设计的要求, 设计出图2所示