散货船货舱清洗.doc

散装船货舱上部舱壁清洗难题及解决方案的探讨钱德生崔建辉摘要:本文作者根据自己多年在船工作经验,利用船上现有条件,动手解决了大型散货船, 特别是 HANDY MAX 和PANAMAX 型船舶存在的清洗货舱上部的难题。通过实际的操作,达到了良好的效果,具有推广的价值。关键词:大灵便型和巴拿马极限型散货船清洗货舱上边柜清洗自制铝梯舱口梯舱口直角梯屈指算来,笔者在船工作已有三十多年了, 早些年在杂货船,集装箱和滚装船上工作, 近十多年来转到散装船上服务。在许多全套配备中国船员的散货船上, 轮机部船员也要参加货舱清洗, 作为一名轮机长笔者亦多次参加了洗舱工作, 切身体会到了清洗货舱工作的艰辛和困难。在近年来工作中遇到过的诸多难题,清洗货舱上部舱壁就是其中之一。此类大型散货船,也就是大灵便型和巴拿马极限型散货船,清洗货舱最大的难题首先在于货舱高度。典型的巴拿马型散装船,货舱底部到舱口围的距离超过 17米。站在货舱底部用水枪冲洗高处舱壁,洗舱水虽可达到舱壁,但冲击力已经大大衰减了,不能有效地冲洗去残余货物的污迹,特别是刚装完煤炭货舱高处留下的痕迹,马上又要装载谷物类清洁货物。单单靠洗舱水是不能够轻易洗掉污迹,这就得爬上高梯,去用长竿刮板边刷洗边冲水,方可洗去污迹。这就增加了工作的难度,降低了效率,还增加了工作的危险性。其二,由于散货舱结构的特点,有上边柜。货舱上部两舷侧舱壁就是上边柜外板, 这里是最难清洁到的区域,即便使用长梯, 三节梯长达到 18米,长梯的顶端需要靠在直立的舱壁上,依然很难使用长竿刮板接触到上部倾斜舱壁的受污处。且角度不佳,很难用上力量。所以,一旦上部倾斜舱壁受污, 船员将无法正常清洁。虽然某些船舶使用工作井架来解决上述难题,但是所用的井架必须很高,以便船员站在顶部可以使用长竿触到货舱顶部,因而至少要 10米以上。如此高度的工作井架,要确保它的安全性和可靠性, 底座必须要做的较宽大,必然导致井架体积太大,重量超重, 失去便利性,效率低下,使用不便。为减轻重量,不得不牺牲安全部分,底座做得小些, 上下一样大小,重量也相对轻一些,容易搬运。但是,即便如此,单靠人力还是搬不动的。需要使用克令吊或吊杆方可吊入和吊出。巴拿马极限型散货船大部分没有配备甲板机械,不可能使用。另外,这样的井架不安全,容易滑倒,特别是在海上船舶横纵摇动的时候。笔者服务过的香港某航远公司就发生过工作井架在清洗货舱时倒下,2名船员当场不幸身亡。公司立即发出通函, 公司船队即刻起一律停止使用这类工作井架作业。但是,在其他船舶上, 笔者依然可以看到甲板部弟兄使用简易工作井架来清洗货舱, 让人揪心,担心他们的安全。但是,没有看到过有更好的替代办法。早想设计制作一个安全,轻便,灵活,有效的一个专用设备,用来清洗货舱上部倾斜舱壁。但是思虑再三,存在诸多担心,主要是考虑到安全问题和船上没有完备的材料,因而没有付诸实施。但是,这件事挂在心头, 挥之不去。最后痛下决心去设计这么一个安全, 轻便, 灵活有效的一个专用设备, 是去年再次又遇到此问题。洗舱作业中,货舱上部位置太高, 扫舱工具够不到, 仅靠高压水冲洗冲不干净,只有边冲水边洗刷方能清洁干净。甲板水手不得不爬上长梯, 再用长竹竿帮上刷子去刷, 下面船员用水配合冲洗. 站在 5-6 米高的梯子上,双手握着5-6米的长竹竿去刷, 在此保护措施的情况