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塑胶模具知识
------浅谈
内容提要

、吹塑、橡胶模的简述


序言
据统计，日常生活中一个普通人接触的物品直接、间接的的简述

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、吹塑、橡胶模的简述
、吹塑、橡胶模的简述
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、吹塑、橡胶模的简述
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、吹塑、橡胶模的简述

吹塑也称中空吹塑，一种发展迅速的塑料加工方法，热塑性树脂经挤出或注塑成型得到塑料型胚，趁热（或加热到软化状态）置于对开模中，闭模后立即在型胚中通入压缩空气，使塑料型胚吹胀而紧帖在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。
汽车上的吹塑制品有：防尘罩，燃油箱，汽车风管等等。
吹塑制品的材质主要有：PE，PVC，PET等等。
、吹塑、橡胶模的简述
决定吹塑模具效率的要素有：
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、吹塑、橡胶模的简述
用铝合金较多,还有价格相对便宜的刚料.
颈部与底部需的热量最大,需加强冷却.
切胚口用料要较好,采用钢或铜合金.
在部件吹塑成型时,为了使气体迅速逸出,必须排气,最好是采用表面排气.

橡胶模具通常分上下两块模板（也有一些根据产品的形状设计成多块模板），材质基本使用各种型号的模具钢。 橡胶产品的生产的过程简单的说就是把一定量处理好的生胶放入模具夹层中，然后再加压加热一定的时间，就可以制成相应橡胶产品。 
为了不让产品粘住模具，主要采用的方法有模具表面进行适当的表面处理、使用合适的脱模剂以及调整生产工艺等
汽车中橡胶制品有：轮胎，密封制品，减震制品等等。
、吹塑、橡胶模的简述
，我们必须在设计产品时充分考虑其结构工艺性，下面结合注塑产品的主要结构特点分析避免注塑缺陷的方法 .


每个注塑产品在开始设计时首先要确定其开模方向和分型线，以保证尽可能减少抽芯机构和消除分型线对外观的影响 .
每个注塑产品在开始设计时首先要确定开模方向。确定后，产品的加强筋、孔、卡扣、凸起等结构尽可能设计成与开模方向一致，以避免抽芯减少拼缝线，延长模具寿命，减短模具制作周期。

较好的设计方式

。，细皮纹表面大于1度，。 
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塑件的壁厚首先决定于塑件的使用要求，即强度、结构、重量、电气性能以及装配等各项要求，合理的确定塑件的壁厚对模具来说是很重要的, 可避空产品翘曲变形，缩水,尺寸稳定性等等.
壁厚不均匀可能引起的后果
改良后的设计
去除壁厚不一致的部分

内应力
尺寸偏差大
缩孔
空洞
翘曲

壁厚的不一致不可避免时采用逐步过渡
最理想的壁厚分布无疑是切面在任何一个地方都是均一的厚度，但为满足功能上的需求以致壁厚有所改变总是无可避免的。在此情形，由厚胶料的地方过渡到薄胶料的地方应尽可能顺滑。太突然的壁厚过渡转变会导致因冷却速度不同和产生乱流而造成尺寸不稳定和表面问题。
各种塑料均有一定的壁厚范围，-4mm，当壁厚超过4mm时，将引起冷却时间过长，产生缩印等问题，应考虑改变产品结构

常用塑料制品的最小壁厚及常用壁厚推荐值：(mm)

在塑件设计过程中，为了避免应力集中，提高塑件强度，改善塑件的流动情况及便于脱模，所以在塑件的各面或内部连接处，应采用圆弧过度。另外，塑件上的圆角对于模具制造和机械加工及提高模具强度，也是不可少的。在塑件结构上无特殊要求时，-1mm的圆角。允许的情况下，圆角应尽量大。

对于内外表面的拐角处，外圆角应为内圆角加壁厚，可减少内应力，并能保证壁厚均匀一致。尖锐的圆角位通常会导致部件有缺陷及应力集中.
产品上尖角的位置亦常在电镀过程后引