差速器调整.doc

1 3311E 差速器安装及调整差速器有三种功能: 1。它可增加传动轴传递的扭矩。 。 。一、分解差速器: 。 。 、轴承座圈和轴承调节器。拆下齿圈总成。 。拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓,使固定法兰座和壳体分开。 ,并取出侧齿轮及止推垫圈。 。 、压板和密封圈拿下叉头总成。 ,拆下轴承座圈及调隙片。 。二、清洗检查差速器: ,检查零件的磨损,对磨损过量的零件及时更换。 ㎜( 0. 002 英寸)之内。 2 3. 检查轴承座圈的外机加表面与油封的同轴度应在 0. 05 ㎜( 0. 002 英寸)之内。 4. 检查轴承座圈和壳体上的螺纹与孔的同轴度应在 0. 27 ㎜( 0. 005 英寸)之内,并与小齿轮轴孔相垂直,并从小齿轮轴的孔中心线 254 ㎜处检查,垂直度应在 0. 08㎜( 0. 003 英寸)之内。 5. 壳体和法兰座的机加配合表面与轴线相垂直,其垂直度应在 0. 08㎜(0. 003 英寸)之内,二者组装后配合孔的同心度应在 0. 08㎜(0. 003 英寸)之内。三、轴承间隙测量: 。 ㎜( 6英寸)的调隙片,作为尺寸“X”。 b. 将小齿轮总成与轴承座圈装入壳体,并用八个螺栓等距离将轴承座圈紧固。 。 450 ㎜( 18英寸)长的平板放在壳体内的两个轴承座安装平面上。 ,作为尺寸“A”。 ,作为尺寸“B”。 :“X”+“B”-“A” 3 ,使小齿轮的轴向间隙在 ㎜- ㎜(- 英寸)之内。 ,转动小齿轮并以 110 牛顿·米( 80磅力·英尺)的扭矩将八个螺栓交叉扭紧,使滚动轴承固定到位。 b. 拆除八个螺栓,并重新安装两个相隔于 180 ° 上的螺栓,拧紧力矩从 30 牛顿· 米( 20 磅力· 英尺)逐渐增大到 110 牛顿· 米( 80 磅力·英尺)的扭矩。 c. 测量相邻两个安装螺栓处的壳体和轴承座圈之间的间隙, 作为尺寸“C”。 : ㎜( 英寸)+“C”-“B”- “A”。该组调隙片的厚度应使小齿轮的轴向间隙为 ㎜( 英寸)。 。 ,并且将轴承座圈总成装到壳体上。注意: 应使调隙片组和轴承座圈的润滑油孔对准壳体的油道。 , 以 156 牛顿·米( 115 磅力· 英尺)的扭矩将螺栓交叉扭紧。 、密封圈及压板,装入螺栓以 290 牛顿·米