高速公路匝道通行能力控制.doc

学号 200033005203044 毕业设计( 论文) 说明书题目高速公路匝道通行能力控制学 生姓名余荣军专 业名称交通工程指 导教师许伦辉交通工程 2004 年 06月 10日华南理工大学交通工程毕业论文(设计说明书) I 华南理工大学毕业设计(论文) 任务书兹发给 00级交通工程班学生余荣军毕业设计(论文)任务书,内容如下: (论文)题目: 高速公路匝道通信能力控制 : ( 1)研究的意义,高速公路发展历史,现状,趋势(2)详细表述道路通信能力的概念,影响因素(3)介绍几种匝道控制方法( 4)入口自适应匝道控制的设计 : (1)朱从坤陈洪仁《高速道路匝道入口控制设施的实施对道路通行能力的影响》东北公路 1996 年(2)王金艳刘铁成《高速公路交通控制策略》河南交通科技 1998 年第三期(3)朱从坤陈洪仁王野夫郎国彦《高速道路匝道控制对道路通行能力的影响》哈尔滨建筑大学学报第31卷第 1期1998 年2月(4)贾元华、董平如《高速公路建设与管理》北方交通大学出版社(5)彭勇《高速公路车道基本通行能力计算方法探讨》湖南交通科技第25卷第 1期1999 年3月(6)寇学智《道路通行能力制约因素分析》华东公路 1999 年4月第二期(7)王炜过秀成《交通工程学》东南大学出版社 2000 年10月(8)艾贺申李强《我国公路通行能力研究现状》公路 2001 年9月第 9期( 9)周伟王秉纲《路段通行能力的理论探讨》交通运输工程学报第 1卷第 2 期2001 年6月 (论文)任务书于 2004 年4月1日发出,应于 2004 年6月18 日前完成,然后提交毕业考试委员会进行答辩。系主任: 批准年月日教研室主任: 审核年月日指导教师: 签发年月日华南理工大学交通工程毕业论文(设计说明书) II 毕业设计(论文)评语: 毕业设计(论文)总评成绩: 毕业设计(论文)答辩负责人签字: 年月日摘要 III 摘要在高速公路上,往返车辆在分隔的车道上快速行驶,全部交叉口都采用立体交叉, 从而为汽车的快速、安全、舒适、连续地运行提供了条件与保证。但随着交通量的增加,交通拥挤成为高速公路的主要问题,它使高速公路的运行效益降低,并且也使高速公路上拥挤和发生事故的可能性显著增大。本文从入口匝道控制的思想上寻求解决交通拥挤的有效方法。关键词高速公路入口匝道流量控制影响因素 Abstract On the expressway , the vehicles runs on the separation lanes , the pletely joining with overhead crossings 。 Thereby it assures a condition of fast 、 security 、 cozy for the cars 。 But with the traffic number increases , the main problem of expressway is swarmed as traffic jam ,which causes the expressway operation cut down , moreover, causing accidents 。 The original explores settlement in valid means on entrance ring road control idea 。 K eywords : expressway entrance ring flux control affect factor s 华南理工大学交通工程毕业论文(设计说明书) IV 目录摘要........................................................................................................................................... III 第一章绪论..................................................................................................................................... 1 高速路定义及发展史........................................................................................................... 1 高速公路的优点.............