桥梁工程施工技术研究(6篇)(共21050字).doc

桥梁工程施工技术研究(6篇)(共 21050 字) 第一篇:大型桥梁工程施工阶段风险控制【摘要】将大型桥梁工程施工阶段风险控制作为研究对象,分别从施工阶段的风向分析、工程概况的风险评估、大型桥梁施工阶段的风险控制( 自然风险因素、人为风险因素) 几方面,探讨了大型桥梁施工阶段的风险控制,以供参考。【关键词】大型桥梁;工程;施工段;风险控制;研究 1 引言当前, 随着桥梁建设项目的增多, 在施工过程中桥梁施工事故也在不断增加。桥梁工程属于建设周期时间长、涉及内容广泛的工程项目, 如果在建设过程中不采取积极有效的管控措施,一旦在建设过程中发生事故,那么后果不堪设想。 2 项目施工阶段的风险分析与其他土建工程相比较, 我国对桥梁施工阶段风险控制发展较慢, 在施工阶段, 对风险控制产生的因素研究不够全面。因此, 桥梁建设要获得可持续发展, 在施工阶段实施风险控制是当务之急。在施工过程中大型桥梁的建设非常复杂,随着施工阶段的不断变化, 在整个施工过程中都会有众多条件诱发风险因素,其中不可预见的因素比较多。具体而言,风险因素的主要来源体现在两个方面,即自然因素和人为因素。在桥梁的施工阶段, 自然因素主要体现在施工过程中地质、气候、地震、水文等方面; 而人为因素体现在施工操作失误、违规操作、施工方法错误等, 这些风险因素往往在实际的施工过程中, 会牵涉施工技术质量风险、施工监控风险和施工方案等风险[1] 。 3 工程概况与施工阶段的风险评估本工程项目为双塔单边混合式斜拉桥梁工程,总跨径为 , 属于双向6 车道高速公路桥梁, 设计速度为 100km/h , 桥面宽度为 , 设计荷载属于公路Ⅰ级。在施工阶段中对其的评价是施工技术含量高、标准高、环保高、协调度高, 属于“四高”工程。 完善风险评价体系按照桥梁施工阶段的特点,完善相应的风险指标体系。 建立评估因素的矩阵在评估风险体系的技术上,需要建立评估风险因素的矩阵。本工程采用的评估因素矩阵是层次分析法, 该方法的诞生是 20 世纪 80 年代美国学者提出的, 属于一种定性以及定量分析相互结合的分析方法, 在实践过程中, 它可以把无量化的风险按照大小的顺序排列,将其有区别地划开。 工程实例风险评估通过结合以往的施工经验与数据, 还特意邀请了做过大型桥梁项目工程的专家参与调查分析,通过回收的问卷情况, 进行综合比较, 对得出的数据进行计算。通过建立各个层次间的判断矩阵, 能有效计算存在风险因素的权重。通过以上分析可知, 大型桥梁在施工过程中, 产生的主要风险因素的顺序为: 施工技术的质量风险→施工产生的风险→桥梁结构自身风险→施工方案的风险→监控施工风险→管理风险→施工环境风险→材料质量风险→机械设备风险→不可抗拒的风险。 4 风险控制在实践过程中, 通过对大型桥梁风险评估研究, 能有效计算各种风险值大小, 进而在施工过程中, 针对各种因素目标加以控制。在对桥梁风险控制阶段, 要取得良好的控制效果, 必须要从多个施工方面入手,结合项目实际情况综合分析。本文主要结合工程特点分别从人为风险与自然风险两大因素对施工段风险进行有效控制[3] 。 自然风险因素控制环境产生的风险以及不可抗力引起的风险, 以及大型桥梁自身的风险, 属于自然因素引起的风险, 以下对自然因素风险进行分析。 环境风险一般情况下, 环境风险因素涉及的内容非常多, 其中体现比较突出的是施工过程的水文条件、气候条件、地质条件。因此, 在桥梁施工前期需要对施工现场的地质、水文、气候条件进行调查, 并且有计划地按照工程地质、水文、气候的调查结果进行专题研究, 然后再根据设计施工方案组织施工。同时, 还需要对施工区域的地质稳定性进行观测,以保证施工顺利进行。 不可抗力风险在桥梁施工阶段, 不可抗拒的风险因素主要来自于台风、地震、火灾等自然因素。因此, 在建设过程中, 需要针对以上自然因素采取专项的组织计划。就地震灾害而言, 在桥梁建设的过程中, 可以通过增加桥梁的抗震等级设计进行应对, 同时对地震结果与地震安全性的专题研究成果进行复核, 在必要的条件下, 进行适当的补充安全性评价以及现场勘察。风险因素主要取决于自然条件的影响,因此在施工过程中必须要采取预防措施。 自身风险桥梁的自身风险一直以来都是固定因素, 主要体现在桥梁的施工过程中, 施工技术难度系数大、施工要求高, 就现行的技术规范很难处理该方面的问题, 在施工过程中缺乏的是专项技术, 因此需要更多学****国外的先进技术。因此,对桥梁自身的风险因素,需要做好风险划分,以便有针对性地处理。同时, 在设计阶段, 一定要选择专业的设计单位,才能在源头上降低风险系数[4] 。 人为风险因素控制针对人