一般运行和飞行规则.doc

交通运输部规章
II
交通运输部发布
一般运行和飞行规则
（2022年1月4日交通运输部令2022年第3号公布 自2022年7月1日起施行）
A章 总 则
目的和依据
为了规范民用航空器的运携带符合本条(a)款要求的租约或者合同的副本，以便在局方要求审阅时提供；
(2)如果承租人或者所有权保留买卖的买受人不是中华人民共和国公民，承租人或者所有权保留买卖的买受人应当通知该次飞行始发机场所在地民航地区管理局飞行标准职能部门。除非民航地区管理局飞行标准职能部门另有批准，在该航空器依照租约或者合同作首次飞行时，至少应当该在起飞前48小时通知飞行始发机场所在地民航地区管理局飞行标准职能部门，并报告如下内容：
(i)起飞机场的位置；
(ii)起飞时间；
(iii)航空器国籍登记号。
(d)局方对按照本条(c)款提供给局方的租约或者合同副本负有保密义务，除非法律、法规另有规定，局方不予披露。
(e)在本条中，租约指为取得报酬或者租金将航空器提供给他人占有、使用的任何协议，无论是否附带飞行机组成员，而不是指航空器的销售协议和所有权保留买卖合同。航空器的提供方称为出租人，航空器的接受方称为承租人。
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B章 飞行机组
航空器的驾驶员
(a)航空器的驾驶员应当根据其所驾驶的航空器等级、在航空器上担任的职位以及运行的性质分类，符合《民用航空器驾驶员合格审定规则》（以下称为CCAR-61部）中规定的关于其执照和等级、训练、考试、检查、航空经历等方面的相应要求，并符合本规则和相应运行规章的要求。
(b)除CCAR-，航空器的驾驶员应当满足：
(1)在以取酬为目的的商业飞行中担任航空器驾驶员的人员，应当至少取得商用驾驶员执照和相应的航空器等级和运行许可；
(2)为他人提供民用航空器驾驶服务，并以此种服务获取报酬的驾驶员，应当至少取得商用驾驶员执照和相应的航空器等级和运行许可。
民用航空器机长的职责和权限
(a)民用航空器的机长对民用航空器的运行直接负责，并具有最终决定权。
(1)飞机上的机长：机长在舱门关闭后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。机长还必须在从飞机为起飞目的准备移动时起到飞行结束最终停止移动和作为主要推进部件的发动机停车时止的时间内，对飞机的运行和安全负责，并具有最终决定权。
(2)直升机上的机长：从发动机起动时起，直至直升机结束飞行最终停止移动并且发动机关闭，旋翼叶片停止转动时为止，机长必须对直升机的运行和安全及机上所有机组成员、乘客和货物的安全负责。
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(b)机长必须保证使乘客熟悉下列各项设备的位置及其使用方法：
(1)安全带；
(2)紧急出口；
(3)救生衣（如规定携带救生衣）；
(4)供氧设备（如果预计使用氧气）；
(5)供个人使用的其他应急设备，包括乘客应急简介卡；
(6)机上携带的供集体使用的主要应急设备的位置和一般使用方法。
(c)机长必须保证在起飞、着陆以及由于颠簸或者飞行中发生任何紧急情况而需要加以预防时，机上全体乘客都要在各自座位上系好安全带或者肩带。
(d)在飞行中遇有紧急情况时：
(1)机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；
(2)在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，机长可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定。
(e)依据本条(d)款做出偏离行为的机长，在局方要求时，应当向局方递交书面报告。
(f)如果在危及航空器或者人员安全的紧急情况下必须采取违反当地规章或者程序的措施，机长必须立即通知有关地方当局。如果违章事件发生地所在国提出要求，机长必须向该国有关当局提交关于违章情况的报告；同时，机长也必须向航空器登记国提交这一报告的副本。此类报告必须尽早提交，通常应当在10天以内。
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(g)机长必须负责以可用的最迅速的方法将导致人员严重受伤或者死亡、航空器或者财产的重大损坏的任何航空器事故通知最近的有关当局。
(h)本条(b)款和(c)款不适用于按CCAR-121部和CCAR-135部规章实施运行的运营人。
飞行机组的一般规定
(a)任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器。
(b)航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或者结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行。
(c)飞行机组的组成和人数不得少于航空器飞行手册或者其他与