汽车钣金常用材料.doc

- 17- 第四周教案(2) 项目项目四、备料任务任务 1. 汽车钣金常用材料课题汽车钣金常用材料授课班级 13 级汽修( 1)、(2 )班授课日期 2014 年月日第节课时安排 2 课时课型理论教学目标知识目标 1. 掌握汽车钣金材料的机械性能; 2. 掌握钣金作业对金属材料的要求; 3. 了解钣金金属材料的性能特点。能力目标学会钣金材料的性能分析情感目标培养学生认识新事物的能力。教学重点汽车钣金材料的机械性能教学难点钣金金属材料的性能特点教具课本、教案教学方法讲授、讨论教学过程教学环节教学内容教师活动学生活动时间分配组织教学课前复****新课导入新课讲授一、组织教学,清点人数 1. 检查学生出勤情况和上课准备情况。 2. 准备上课物品。 3. 强调课堂纪律。二、知识复****1. 要做到合理用料, 一般应考虑哪些因素? 2. 配裁方式有哪些? 三、新课导入同学们, 上节课我们共同学****了汽车钣金合理用料相关知识, 了解了钣金用料考虑的因素和排样方法。从本节课开始我们学****汽车钣金成形基础知识—备料( 汽车钣金常用材料) 。那么汽车钣金常用材料具有什么性能呢, 对金属材料进行钣金作业有什么要求呢, 汽车钣金常用材料偶哪些呢? 带着这些问题,我们进行本节课的学****四、新课讲授(一)汽车钣金材料的机械性能 1. 强度强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。屈服强度外力不再增加材料的变形也仍将继续。衡量指标抗拉强度材料在拉断前所能承受的最大拉力。 2. 塑性查看上课情况教师随机抽查教师设计教学情境口头报告学生回答学生紧跟教师思维思考 2〞 3〞 2〞- 18- 新课讲授塑性是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。伸长率试棒被拉断后的标距长与原始标距长之比。塑性指标断面收缩率试棒拉断后最小横截面积的缩减量与拉伸前的原始截面积之比。 3. 弹性弹性是指金属材料在受外力作用时发生一定变形,而外力消除后。能完全恢复原状的性能。 4. 硬度硬度是指金属材料抵抗比其更硬物体压入其表面的能力, 也可以说是抵抗局部塑性变形的能力。 5. 疲劳强度在交变应力的作用下,虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点, 但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。(二)钣金作业对金属材料的要求【教师】在现代生活中, 汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一,也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中, 汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作, 重载荷、高速度、高振动、高粉尘, 而且经常日晒雨淋, 工作温度非常悬殊, 因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件,提出了较为严格的要求。 1. 良好的机械性能 2. 良好的工艺性能在汽车制造与修理中, 许多钣金结构件的形状是非常复杂的, 为了避免钣金工作的困难,要求钣金材料必须有良好的工艺性能,即: (1) 钣金材料必须有很好的压力加工性能,保证钣金工件的顺利成形,即有很好的塑性。(2) 良好的可焊性。 3. 良好的化学稳定性 4. ,特别是对模压件影响更大。具体要求是: (1) 板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。(2) 表面平整,