《中国近现代史》课外实践报告-《大连日俄风情街游后感》.doc

俄罗斯风情街地处大连市胜利桥西北,又称为团结街,保留了38栋原远东白俄罗斯时的建筑,已百年历史,是中国第一条具有俄罗斯十九、二十世纪建筑风格的街道。而日本风情街则位于大连市东部(南山)七七街、济南街、望海街及山林街围合地块,堪称本市的黄金地段。从历史上考量,这两条街道并非是完全还原日俄当年的抢占情形, 更多地只是融入了十九、二十世纪之交的大连民生风俗。但即便如此,我们还是能从那砖角瓦缝中感受到一个民族在衰弱之时被异己文明所冲击后表现出的不适与迷茫。趁春假佳际, 我与朋友去日俄风情街短游一日。俄罗斯风情一条街全长 500 米,总规划面积约 50,0 00平方米,距大连每日客流量达 80万余人的天津街商业步行街、中山广场咫尺之遥。我们乘坐 414路公交车行至终点, 然后顺着电车道走,经过胜利桥后,踏入了这片充满异乡风情的世界。中国一百余年前的历史与列强息息相关,大连一百年余年前的历史与日俄息息相关。也许我们很难相信,也不愿接受,大连以及离它很近的旅顺, 竟因一场战争而真正地发展成为城市。时空倒回1904 年到 190 5年间,日本帝国与俄罗斯帝国为了侵占中国东北和朝鲜半岛,在中国东北的土地上进行了一场战争。最后以沙皇俄国的失败而告终。此战名为日俄战争,战后促成日本在东北亚取得军事优势, 并取得在朝鲜半岛、中国东北驻军的权利,令俄国于此的扩张受到阻挠。战争的陆上战场是清朝本土的东北地区, 而清朝政府却被逼迫宣布中立,甚至为这场战争专门划出了一块交战区。现在, 身处欧式风格建筑群的我们面对着这一袭繁华。该街经营俄罗斯餐厅、夜总会、酒吧、旅游工艺品、纪念品店等, 另外还有用腊像塑造的二、三十年代白俄罗斯远东总督等行政官员当时在大连地区办公、生产等情景, 以及运用俄式风情马车等娱乐设施开展的特色旅游活动。原汁原味的异域格调, 使我等游客省去了出国的鞍马劳顿,到这里即可最大限度地领略到纯粹的他乡风情。十九世纪八十年代末,欧洲形势暂稳。俄国通过划定与中亚国家阿富汗(此时已基本算是沦为英俄两国的半殖民地)的边界线,暂缓英俄在这一地区的冲突。1897 年,俄国和奥匈帝国又达成维持原属兴起于亚洲西部、后向欧洲东南部扩张的原奥斯曼帝国的巴尔干半岛现状的协定。趁此良好势头,沙皇俄国为了打破孤立, 乃利用德法矛盾,转而加强与法国的关系,但同时,它并没有放弃缓和与德、奥的矛盾的一切机会。到 19世纪末期,兴起于欧洲东部、后向西亚、巴尔干和亚洲北部扩张的沙皇俄国的领土已经扩张到 2280万平方公里;占全世界陆地面积近 17% 。据俄国1904 年所作的人口调查(详细数据尚待核实,我没有查到较为官方的说法), 总人口约为 亿多。正是在这种沙文主义军事扩张思想的统治阶层持政之下,俄国把二十世纪新的进军注意力转向了远东。当时, 各个帝国主义国家疯狂地争夺殖民地、半殖民地和势力范围,对已经瓜分完毕的世界正进行重新分割, 中国自然成了各列强掠夺对象的重中之重。俄国沙皇尼古拉二世公然声称: “俄国无疑必须领有终年通行无阻的港口,此一港口应在大陆上,并且必须与我们以前领有的地带相连(他应该是指朝鲜东南部) 。”沙俄侵占中国领土的手段之一是修筑西伯利亚大铁路,这条具有战略意义的铁路是90年代初期经亚历山大三世批准修筑的,并派皇太子(也就是尼古拉二世,那时他还没即位) 到海参崴主持开工典礼