东莞东江口预制厂“4.13”起重机倾覆重大事故案例.ppt

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中铁二局安质环保部
2016年10月20日
东莞东江口预制构件厂“”起重机倾覆重大事故案例
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前言
2016年4月13日5时38分许,位于东莞市麻涌镇大盛村的中交第四航务工程局有限公司第一工程有限公司东莞东江口预制构件厂一台通用门式起重机发生倾覆,压塌轨道终端附近的部分住人集装箱组合房,造成18人死亡、33人受伤,直接经济损失1861万元。
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:中交四航局第一工程有限公司、梅县新侨建筑工程有限公司。
:
2016年3月,中成国际运输深圳有限公司向中交四航局一公司东江口预制构件厂(四航局一公司下属非法人分公司)购买桥梁预制节段梁3983片,东江口预制构件厂将西桥项目的预制节段梁砼和莲塘项目、U型梁项目、西桥项目的钢筋制安工程发包给新侨公司施工(工期分别至2017年4月底和8月底)。
一、基本情况
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东江口预制构件厂按功能大致分为生产区、生活区和办公区。按厂内主干道前进方向,左侧依次为办公区和生活区,办公区2处、员工宿舍5处;右侧依次为生产区1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、出运码头、6号线、7号线和废料堆放区、船舶部,事故起重机位于生产区3号线的钢筋绑扎区,根据东江口预制构件厂与新侨公司签订的施工合同约定,西桥项目、莲塘项目和U型梁项目的钢筋制安工程所需门式起重机(未指定)等机械设备均由东江口预制构件厂提供,起重机操作工由新侨公司负责并承担其工资。
一、基本情况
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事故起重机位于3号生产线,规格型号SMJ30(50t)/24m-25m(11m),主要技术参数是:额定起重量30T,跨度24m,起升高度25m,大车速度0-15m/min,。秦皇岛北戴河通联路桥机械有限公司生产,出厂编号23121,厂内编号吊301,2003年5月出厂并在东江口预制构件厂安装使用,主要从事钢筋转运工作。起重机登记备案手续完善,并按规定定期检测,检测结论均为合格。(最近一次定期检验时间:2016年3月16日)
事故起重机最后使用人是新侨公司劳务工冯小松。经调查,冯小松未经国家规定的安全培训、未取得质监部门颁发的《特种设备作业人员证》,持伪造的《特种设备作业人员证》上岗。
一、基本情况
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5. 住人集装箱组合房情况
住人集装箱组合房2016年1月10日开始搭设,于1月27日搭设完成,1月28日经东江口预制构件厂验收合格,1月30日工人陆续入住使用。集装箱组合房由集装箱以及楼梯等组装而成,分为2栋2层28间房、4个1层的附属房(分别为厨房、厕所、淋浴房),占地面积约682m2(含空余地),建筑面积约639m2(含宿舍区第二层面积),。事故发生时,集装箱组合房内共有139人。
一、基本情况
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6. 天气情况。
根据天气雷达、地面自动气象观测、无人机航拍、现场监控录像和风场模拟结果等数据、资料,结合现场***,还原了事发现场的气象情况,认定事故所在地风向为西南风(216°),风速至少为26m/s,。
一、基本情况
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4月11日20-22时,冯小松操作事故起重机进行钢筋吊运作业,工作完成后将事故起重机停放在3号生产线离轨道事故端116m处,停机后没有将夹轨器放下并夹紧轨道。至事故发生前,事故起重机没有作业。4月13日2时起,广东省受到一条长约500公里的飑线影响,出现了8-10级、阵风11级以上强对流天气。5时38分许,飑线弓状回波顶突袭事发地,风力迅速增大,阵风达到10-11级。在风力作用下,起重机沿轨道向生活区集装箱组合房方向移动并逐渐加速,速度超过可倾覆的临界速度,到达轨道终端时,撞击止挡出轨遇到阻碍,整机向前倾覆。倾覆后的起重机压塌部分集装箱组合房,造成居住在集装箱组合房内的人员重大伤亡。
二、事故经过
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二、事故经过