二级公路设计标准.doc

二级公路设计标准
道路设计二级公路设计说明书(全套)
目录
第一章绪论


第二章路线设计




、纵面线形的组合设计
第三章路基、路面设计





第四章涵洞与通道设计


环境保护


第六章小结



附录:主要参考资料
第一章绪论
该公路修建意义
本公路的修建将给当地带来新的发展机遇,带动沿线旅游业的发展,对当地经济发展具有重要意义。 2沿线地理特征
该地区属于公路自然区划ⅠⅤ4区,,属于亚热带季风性湿润气候,年平均温度21℃。198 ℃,℃。无霜期达330天以上,年日照2000-2300小时;℃。年降雨量1000-1700毫米,雨季集中在三至六月。年平均风力二级。漳州每年六至九月常有台风袭来,最大风力达12级,台风常来暴雨或大暴雨,造成洪涝灾害。但在高温季节,台风也有助于降低气温和解除旱象。
漳州气候条件优越,位处南、(回归线)附近,属于亚热带季风性湿润气候的地方并不多,如非洲的撒哈拉沙漠和澳大利亚的大沙漠,属于热带沙漠气候,印度、巴基斯坦和缅甸,属于热风季风气候,西
半球的智利属高山气候,而漳州则是少数属于亚热带季风性湿润气候的地区之一。它整修地形依山面海,呈倾斜状和台阶状,山势走向由西北向东南,西北有武夷山脉和戴云山脉挡住寒流入侵,东南面临开阔的大
海,温湿气流源源而来,构成了一个得天独厚的堠??域性气候。
第二篇路线设计

道路等级的确定
道路等级的确定应根据公路网的规划和远景交通量,从全局出发,结合公路的使用任务和性质综合确定。

公路等级为二级,二车道,日交通量为712辆/昼夜,设计年限n=20年。


1):选线原则
以平面线形为主,合理解决避让、穿越、趋就等问题。
以设计数据为主导,远景设计为目标,大节控制细部。
③线形要求短捷、平顺、美感。
④正确处理线形与环境的关系:“少占田,避拆房,尽量不穿溏”。
⑤正确处理路线与城镇的关系:靠村不进村,利民不扰民。
⑥处理好路线与老路的关系。
⑦注意不良地质的处理,例如最小添土高度问题。

本设计图纸共三张,比例为1:2000,等高线高差有2米/每等高线和 1米/每等高线。地形总体上是平坦的,障碍物较少,属于重丘区。整个地段,主要是丘陵,同时布满大小不等的水塘。
要求:
①避让开大塘,尽量避开中小塘。
②避开居民区、城镇,但保持一定的距离。
③起终点高差不大,属于典型的丘陵区,由于地形限制得较死,基本上沿起终点的大致走向确定线路。④从填挖工程上看,有填有挖,起点附近较多为填方区,中间段则较多挖方区,所以必须综合考虑整体的工程量及填挖平衡问题。
⑤道路平面主线确定后,要注意细部的控制和处理。

整个路线方案的确定,考虑到路线受地形限制,计划采用较多的S型曲线,半径满足要求但较小,并设有缓和曲线以保证曲率的变化连续。一般应考虑曲线的变化不宜过大,故采用近似的平均布置。考虑到合理利用天然变坡点及山脚线等有利地形。
路线平面设计
选线映?在道路规划起终点之间选定一条技术上可行,经济上合理,又能符合使用要求的道路中心线的工作。

选线时注意以下要点:
平面线形应直捷、连续、顺适,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调
本设计地区大部分地势开阔,处于平原微丘区,路线直捷顺适,在平面线形三要素中直线与曲线长度所占比例相当。尤其在设计路线的后面地段,地势起伏不大,但是由于要进行绕山而行,所以有较长的曲线,路线基本上都是曲线。
正确处理与农业的关系。
。布线要从路线对国民经济的作用、对支农运输的效果、地形条件、工程数量、交通运输费用等方面全面分析比较,既不能片面为了追求过高的线性指标而占用大量高产田,也不能片面强调不占哪块田,使路线弯曲,线性指标过低而造成行车条件恶化。
。尽