常熟永顺物流码头安全作业管理规程.doc

目的
为保障码头所有人员(包括非作业人员及相关方)的安全、船舶安全靠离泊,确保码头、栈桥设施的完好及货物的正常装卸,按照“安全第一,预防为主”的安全方针,特制定以下规程。为确保进入芬欧汇川专用码头的所有人员(包括非作业人员及相关方)的安全,特制定本操作规程。
适用范围
本规程适用于码头所有作业人员的安全操作及船舶安全。
定义或分类
无
职责
(包括非作业员)和所靠泊的船舶必须遵守本规程。
。
安全与环境风险识别与控制
Activity
作业活动
Hazard (details)
危害因素(细分)
Consequences 后果
危害=严重性*可能性
Risk level 危险级别(高、中、低)
Proposal for actions ments,
State your verification here
后续提出的改善行动(参照风险控制层级)
靠离泊作业
操作不当船体撞击码头
码头损坏,坍塌
0
低
监督、加强船方联系
靠离泊作业
受风影响船体撞击码头
码头损坏,坍塌
0
低
大风天气,禁止靠泊
靠离泊作业
船舶失控撞击码头
码头损坏,坍塌
0
低
大风天气,禁止靠泊
6. 管理规程
治安保卫
,进出码头的工作人员一律凭识别证,其它人员按本厂保安部门有关规定办理进出手续。
外单位车辆必须得到有关部门同意方可进入。
保安人员应做好如下工作:
,实行分段管理,审定码头要害部位,检查警戒方案的落实。
进行对员工日常安全保卫宣传教育。
严厉打击偷盗行为。
进入码头人员应严格遵守下列规定:
、桥式抓斗卸船机、门座起重机等处无关人员不得进入。
,栈桥及两侧水域,严禁捕鱼、射击、游泳、鸣放鞭炮或焰火,禁止一切危害安全秩序的活动。
码头及栈桥两侧水域禁止无关船只停泊。
。
安全靠离泊条件
出入船舶及靠离泊必须遵守下列规定:
,应遵守国家有关规定和海事部门的规定。
,在无碍它船行驶时按规定鸣放声号,方可行动。
(排放压舱水、锅炉、主机、锚机和无线电设备理、舷外油漆、在甲板上电焊或明火作业、船舶在码头水域外或锚地外抛锚)时,应经海事部门同意后方可进行。
船舶停靠前必须遵守以下报告制度:
船舶必须提前以电报或电传向海事部门和芬欧汇川纸业码头报告
船舶在经上海或常熟港区24小时前,将预计按经上海或常熟港区和到达码头的时间,船舶主尺度,前后吃水报告港监。
前述所报时间如有变化,应当随时报告。
遇有下列情况之一,禁止船舶靠离:
白天视距不良或有大雾;
气象预报、台风紧急警报时,6级以上(包括6级)大风停靠船舶应离泊避风;
桥式抓斗卸船机伸臂位置对船舶上层结构构成威胁;
未经海事部门同意的船舶;
码头管理人员必须遵守下列规定:
,码头管理人员必须清理好泊位,并负责让无关船舶驶离。
,白天显示靠泊字旗“N”一面,夜间用绿色环照灯一盏代替,泊位保持充足的照明,但不得妨碍来靠船驾驶员的操作。
,救生衣,戴好安全帽和工作手套,严格按照船舶的操作命令及时引缆,按规范系解缆绳,操作时必须注意自身位置,防止被缆头击伤,严禁两脚跨着缆绳。
船舶靠泊后,舷梯下必须系牢安全网。

一般要求:
,熟悉各种设备、工具的性能,集中精力操作,多人联合作业,必须专人指挥,禁止在吊杆、抓斗、钩头下方停留或者通过。
,装卸工具,钢丝绳,应定期检查,及时消除缺陷,各种机械设备的喇叭,报警信号灯光,紧急停止开关,电气机械限位装置,刹车或制动装置等,在操作前应检查和完好。
,上下通道,船舶通道,货物必须有充足的照明。
、卸船机等无栏杆且容易造***员伤亡处应加设安全标志。
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