船舶操纵8(1).ppt

上节要点回顾
风力和风力转船力矩
风力系数,作用中心、方向
水动力与水动力转船力矩
作用中心、方向
风致偏转
风致漂移
漂移规律与影响因素
强风中操船的可保向界限
影响因素
本节主要内容
流对操船的影响
流对船速、冲程、舵效和旋回的影响
受限水域的影响
浅水影响:
阻力的增加与降速
船体下沉与纵倾变化
浅水对操纵性的影响
浅水域航行时的富余水深
第二节流对操船的影响
流对船速的影响
流对冲程的影响
流对舵效的影响
流对掉头水域的影响
一、流对船速的影响
对水船速相同时,顶流对地船速与顺流相差两倍流速
注意船速与航速的差别
二、流对冲程的影响
冲程的定义:对水移动距离
进出港、狭水道航行、锚泊操纵,避让锚泊船等情况下:
需要考虑对地移动速度或距离,需要考虑流速。
顶流中,对地冲程较小;
顺流中则对地冲程增大
因此在顺流进港时,针对停车后降速过程非常缓慢的特点,一方面应及早停车淌航,另一方面应及时地运用倒车、抛锚或拖轮进行减速制动。
在航中的船舶之间通常不需要考虑流的影响。
三、流对舵效的影响
舵力
舵力及其转船力矩与舵对水的相对速度的平方成正比;
不论顶流还是顺流,只要对相对速度相等、舵角和桨转速等条件相同,舵力及力矩就相同;
舵效(狭义上):操一舵角后船舶在一定时间、一定水域内船首转过的角度大小;
三、流对舵效的影响
通常说法
顶流舵效好
其原因是,顶流时可在较短的距离上使船首转过较大的角度,且易把定,操纵为灵活
此时考虑对地的运动。
重载船在强流中,由于流压力矩的作用,船舶迎流转向时,舵效反而变差(实质上是不均匀流的影响).
顶流靠泊操纵
斜顶流靠泊时的速度合成
四、流对掉头水域的影响
流对旋回的影响
对地的旋回轨迹因流压产生漂移
漂移距离估算
Dd:流致漂移距离(m);
c:流速(m/s);
t:为掉头时间(s)。
四、流对掉头水域的影响
掉头所用的时间t
吨位: 旋回1800约需时间: