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现浇箱梁施工技术措施
张腾
中交路桥南方公路工程有限公司鹤大5标项目经理部
摘要:随着桥梁施工技术的日益先进,传统的预制梁桥已不能满足社会的发展需要,,近年来越来越多的现浇箱梁普遍出现在路桥工程施工中,现浇箱梁的施工技术及标准也成为广大建设者不懈的追求,本文就根据鹤大高速公路现浇箱梁施工实例做简要阐述,主要从施工组织安排和施工工艺方法两方面进行论述,针对在施工过程中容易出现是问题及解决措施进行简要说明。
关键词: 现浇箱梁施工技术措施

敦化至通化高速公路建设项目敦化至抚松段ZT05标贤儒互通AK0++34+34+26m预应力混凝土连续箱梁,桥面宽度19m,,采用单箱四室结构布置形式,。全桥现浇箱梁总方量1639m3。下部结构桥台采用肋板式桥台,墩柱采用柱式墩,墩台采用桩基础。本桥平面位于R=500m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-3%,纵断面位于R=4500m的凸曲线上,墩台等角度布置。

施工管理机构
根据现浇箱梁的工程规模、工期、质量等要求,项目部成立了现浇梁施工工作小组,小组成员由项目经理、总工、副经理,相关部室人员,施
工队组成,
施工准备

(1)项目部由工程部长牵头,组织现场技术员仔细阅读招标文件、施工设计图,领会设计意图,认真编写施工作业指导书。
(2)项目总工组织对所有参建人员进行相应的技术交底,使参见人员明确各施工步骤的工序、工艺流程及质量检验控制控制要点及控制标准。

按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等材料的准备工作,并按质量保证体
系对合格材料供应方进行评价,签订长期的供货合同。对所有进场材料严把质量关,现场做好钢筋、水泥、砂、碎石的原材料的验收、检验工作。

根据现场施工要求,我项目部抽调机械性能好的设备进场,根据使用情况,及时对设备进行维护、保养,保证设备正常运转。

项目部组织技术过硬,操作技术好,综合素质高的相关技术人员、技术工人迅速到场,做到分工明确、责任到人、各尽其责,使各项准备工作高效有序开展
现浇箱梁施工计划
本标段现浇箱梁施工计划2014年8月1日开工,2014年10月15日完工,详细划分如下:
(1)2014年 8 月 1 日至2014年 8 月 10 日:基础处理;
(2)2014年 8 月 11 日至2014年 8 月 20 日:支架搭设;
(3)2014年 8月 21 日至2014年 8 月 31 日:底模、支架预压;
(4)2014年 9月 1日至2014年 9 月 15 日:底板、腹板钢筋绑扎,底板腹板混凝土浇筑;
(5)2014年 9 月 16 日至2014年 9 月 30 日:底板钢筋绑扎,顶板混凝土浇筑;
(6)2014年 10 月 1 日至2014年 10 月 7 日:混凝土养护;
(7)2014年 10 月 8 日:预应力张拉;
(8)2014年 10 月 9 日至2014年 10 月 15 日:支架拆除。

地基处理
结合箱梁所处位置,第2、3跨主线路基部分按图纸填至96区;第1、4跨及第2、3跨超出主线路基部分进行部分换填,换填土填至支架底设计标高,换填时按填土路基施工标准控制,分层碾压(压实度≥90%),地基承载力不小于150Ka,压实到位后采用10cm厚C20混凝土进行硬化处理。基础处理宽度为:+支架投影宽度+,底板硬化宽度:+支架投影宽度+。施工时做好地基排水工程,设置纵、横向排水沟。
支架搭设

支架横向间距:翼板及底板为90cm,腹板下为60cm;纵向间距:实心段60cm,空心段
90cm;竖向步距为120cm,保证单个杆件受力在允许范围之内。支架底部承托均座在10cm厚C20混凝土地基硬化层上,支架顶部设顶托,顶托上设置I12工字钢作为纵梁,纵向方木上按间距20cm(实心段10cm)搭设5×10cm横向方木,其上铺设15mm厚竹胶合板模板。支架水平向、纵横向设置剪力撑,以增加其整体稳定性。

碗扣式支架杆件组装顺序:基础—立杆底座—立杆—横杆—斜杆—接头锁紧—上层立杆—立杆连接销―横杆。

碗扣接头是碗扣式支架的核心构造,组装时先将碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用锤子