机械部车辆运输中的安全规定（2篇）.doc

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机械部车辆运输中的安全规定
一、 严禁驾驶员带病、车辆“带病”运输作业。驾驶员长途运输每天不得超过____小时,两个司机不得超过____小时,确保运输安全。
二、 驾驶员在行车前、行车中禁止饮酒,杜绝疲劳驾驶,在行驶中要自觉遵守交通法规。
三、 对拌合站的分解部件,超高、超长、超宽、超重部分装运时要求再次分解,对确实无法分解的要办理有关手续,否则,驾驶员有权拒绝装运。
四、 在装运现场及运输途中要及时瞭望、规避空中的障碍物,如:电线、通讯电缆、绳索、桥涵、门楼及广告牌等。
五、 在行驶中对不明路段、路况(如:乡村路段、山区弯道路段、河床临时路段、塌方后临时修建的路段及进出现场临时修建的路段)驾驶员要下车观察,必要时要有一人在前引导通过。
六、 在行驶途中要对车辆及所拉货物的捆绑及时检查,发现问题及时处理,对自己不能处理的问题应及时上报部门负责人,如发生意外事故时应及时报警求助。
七、 对违反交通法规造成的事故视情节对驾驶员处以____元的罚款。
八、 谁让驾驶员违规拉运,如造成事故谁承担责任并处以____元的罚款。
九、 为了确保设备及所有车辆转场的安全,增强驾驶员的安全意识和工作积极性,年终进行安全评比,未发生大小事故者,板车司机奖励____元,卡车司机奖励____元,其他车辆司机奖励____元。
机械部车辆运输中的安全规定(二)
采用螺纹套筒连接的钢筋接头,其设置在同一构件种纵向受力钢筋的接头相互错开。钢筋机械连接区段长度应按35d计算(d为被连接钢筋中的较大直径)。在同一连接区段内有接头的手里钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:
(1)接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位,当需要在高应力部位设置接头时,在同一连接区段内接头的接头百分率不宜超过____%。
(2)接头宜避开有抗震设防要求的箍筋加密区;当无法避开时,应采用Ⅰ级或Ⅱ级接头,且接头的百分率不应超过____%。
(3)受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋,接头百分率可不受限制。
(4)对直接承受动力荷载的结构构件,接头百分率不应大于____%
(5)当对具有钢筋接头的构件进行试验并取得可靠数据时,接头的应用范围可根据工程实际情况进行适当调整。
(5)、接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。
(6)、不同直径钢筋连接时,一次连接钢筋直径规格不宜超过二级。
(四)、钢筋的绑扎