2万吨混炼橡胶生产线扩建项目可行性研究报告报审稿.doc

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2万吨混炼橡胶生产线扩建项目可行性研究报告
2万吨混炼橡胶生产线扩建项目
可行性研究报告
2万吨混炼橡胶生产线扩建项目可行性研究报告
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目录
第一章项目总论········································4
第一节研究依据···································4
第二节项目概况··································4
第二章项目背景和建设必要性···························7
第一节项目提出的背景····························7
第二节建设的必要性······························10
第三章市场分析·······································
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第一节市场调查·································13
第二节市场预测·································16
第四章工厂技术方案·································18
第一节项目组成··································18
第二节生产技术方案······························19
第三节工程技术方案······························20
第五章能源消耗与节约································23
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第一节能源消耗量·································23
第二节节能措施·································24
第六章环境保护与劳动安全····························25
第一节环境保护·································25
第二节劳动保护与安全卫生························29
第三节消防······································29
第七章企业组织和劳动定员·····························30
第一节企业组织··································
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第二节人员培训··································30
第三节职工福利待遇·····························30
第八章项目实施进度安排·······························31
第九章投资估算与资金筹措·····························33
第一节项目总投资估算····························33
第二节资金筹措···································34
第三节投资使用计划·······························34
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第十章财务与敏感性分析·······························35
第一节财务分析···································35
第二节国民经济评价······························35
第十一章结论·········································37
第一章项目总论
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第一节研究依据
《中华人民共和国环境保护法》第七届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过;
《中华人民共和国节约能源法》第八届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于1997年11月1日通过;
《轮胎产业政策》2010年9月15日,工业和信息化部工产业政策[2010]第2号公告;
《XXX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》;
《XXX市开发区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》;
《橡胶工厂环境保护设计规范》GB50469
国家现行的财会、税收政策以及有关技术标准、规范。
XXXXXXX制品有限公司委托编制的内容及范围。
第二节项目概况
一、项目建设内容及规模
本项目建设内容包括:
----新建库房5000平方米;办公用房1000平方米
----新建厂房7000平方米;其它附属建筑2000平方米
----购置270型密炼机、上浮机、挤出机以及冷却系统、配电设施扩容及环保等设备。
建设目标:项目建成后,具备年产混炼橡胶20000吨的能力。
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二、项目建设进度
该项目建设周期为18个月。自2011年6月启动,计划2012年12月30日完成。
三、投资估算和资金筹措
 (一)项目总投资额
该项目预计投资3800万元。其中,固定资产投资1310万元,流动资金90万元。
(二)资金来源
公司自筹。
四、能耗评价
本项目采取节电、节水措施后,每年可节约用电96万度、。
五、环境影响评价
本项目工程设计对主要工序的废气、废水、固体废弃物及噪声采用完善的处理措施,因此工程投产后对于区域影响较小。
XXXXXXX制品有限公司须建立完善的环保管理机构。环境监测工作可委托当地有资质的监测单位承担。
六、公司编制定员
公司实行总经理负责制。下设总经理办公室、生产部、质量部、财务部、行销部、综合管理部等。设置岗位70个。其中主要包括专业技术及管理人员,操作工人、检验人员、物资供应、销售人员等。
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全员实行聘任和劳动合同制,并严格执行持证上岗制度。
 七、研究结论
本项目建设符合工业和信息化部2010年9月15日以工产业政策〔2010〕第2号公告发布的《轮胎产业政策》的要求,经济社会效益突出,特别是在巩固XXX市,增加就业和减缓社会就业压力、增加经济效益和促进XXX市经济社会和谐、健康、快速发展上具有重要的意义。项目投资收益率高,经济合理,具有很好的可行性。
第二章项目背景和建设必要性
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第一节项目提出的背景
一、橡胶工业已经发展成为传统的支柱产业
目前,橡胶产品已形成了以轮胎为龙头,以工业、建筑用品为重点,涉及装备制造、汽车、石化、船舶、纺织、轻工、电子、航空以及国防工业、农业等诸多产业,被广泛用于减震、密封、粘接、耐磨、防腐、绝缘、导电等各个领域。在整个橡胶制品中,从用胶量来说,以轮胎最大,占50%以上,工业、医卫、文体三者占到30%,日用制品以胶鞋为代表,约占10%左右。
仅汽车工业而言,消耗大约有65%左右的橡胶。据统计,一辆小轿车的用胶量已超过100公斤,品种达200余种。其中,。汽车上装用的橡胶制品现已占到汽车总成本的10%以上。它们大到轮胎、安全气囊,以及风扇带、刹车管、散热管、空调管、密封条,小至油封、O环、垫片、减震器、膜片等,分布于汽车的走行机构、发动机、车体等的传动、减震、密封、防尘、空调和安全等各个系统。
汽车轮胎成为橡胶工业最具代表性的行业。轮胎工业一直是橡胶工业的支柱性产业。轮胎工业不论在技术上和经济上都是橡胶工业水平的象征。其用胶量占到50%以上,并且还在呈上升的趋势。
二、轮胎工业得到了前所未有的快速发展
最近几年以来,我国的汽车工业得到了前所未有的快速发展,已经成为世界汽车产销大国。据公安部交管局统计显示,我国2010年9月拥有机动车