宁靖盐高速公路盐城北段青墩连接线工程道路路基B标施工组织设计.doc

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道路路基B标
施工组织设计
江苏华源建设集团有限公司
五月
表1施工组织设计文字阐明
第一部分:设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的措施
(一)设备、人员动员周期
工程中标后,按照指挥部的规定和工程总体筹划的安排,组织有关人员迅速做好施工场地的租用、平整、夯实,施工便道的修筑以及临时住房等临时设施的搭建工作,与此同步,指定专人负责组织、调集、运送先期动工工程所急需的核心设备。这里所说的核心设备根据本标段工程实际状况,对路基工程施工是指推土机,平地机,压路机,挖掘机,自卸汽车等,对桥梁工程是指回旋钻机,砼拌合站。同样,指定专人负责组织调集本项目工程动工所需的各类技术工人。有大量的设备和人员处在停工待命的状态,可以在很短的时间内达到施工现场,估计本施工标段工程初期动工所急需的上述核心设备以及其他配套设备,在3~7天内可以达到施工现场,施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场,满足施工需要,工程全面施工所需要的设备和人员按工程总体进度筹划需要准时提前达到工地,筹划工程动工后15天内所有设备和施工人员可以到工,保证工程全面正常施工。
(二)设备、人员和材料运到施工现场的措施
本工程施工所需设备、人员根据本工程具体的地理位置基本采用汽车由陆路运达施工现场。施工设备所有用本单位自备车辆或平板拖车运抵工地,所需材料如水泥、黄砂、碎石、石灰、钢材等基本采用水运至离工程所在地近来的码头后运用社会车辆短途运抵现场,施工人员大部分由本单位自备车辆送到工地,少部分人员乘车到工地。
该标段所处地理位置交通便利,可运用本地便利的道路进行材料及人员运送。
第二部分:重要工程项目的施工方案、施工措施
一、工程概况
项目位置:青墩互通连接线工程位于亭湖区青墩镇和南洋镇境内,起点为青墩互通出口(青墩村),路线向南,经柴坝村,跨新洋港,经南洋镇木楼村,过盐城飞机场东侧、南洋镇西侧与S331公路相连,跨越S331线在亭湖开发区南映村与规划的经三路相连,。全线按照一级公路原则实行。双向四车道,设计速度为80公路/小时。,原则断面形式为:,,2×2×,。
B标段起讫桩号为:K5+-K8+。工程内容为道路路基施工及路面基层施工。
二、自然地质状况
该地区位于苏北沿海中部,气候类型属于亚热带湿润气候,受海洋影响较大。℃,℃,℃,极端最高气温39℃,极端最低气温-15℃。年降水量1023毫米,其中6-9月份占全年降雨量的66%。桥位处在地震活动较弱区,属于区域地质较稳定区。
地面类型为条田化平原,地势平坦,-。地质为苏北平原冲淤积地层,淤泥质土,砂性土,粘性土交替沉积。
三、施工测量
1、测量人员、设备及管理
(1)测量人员
我公司在本工程中将调派公路桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1—2名,测量员4名。
(2)测量设备
我公司在本工程中将投入:1台用于测量数据储存与解决的计算机,2台高精度全站仪,5台水准仪。
(3)测量管理
主墩及曲线的线型与标高的测量控制是本工程测量工作的重点。我公司拟在本工程中建立严格的测量校核,复核与报监理工程师最后审核的三级检查管理制度,为此项目部将采用如下措施:
1)、由项目总工程师负责,在项目经理部内部建立完整的测设方案拟定---数据计算与复核---施工现场测量---技术科对测设数据审核并报监理工程师最后审核的测量审查制度。
2)、与设计、监理及业主密切联系。除对业主提供的控制点按规定复核并及时办理交接手续外,还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核,检查成果上报业主,监理工程师,以便随时掌握施工状况。
3)、工程控制网及工程各部位的施测成果,必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。
4)、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作,保证定岗人员的稳定,避免浮现人员更替导致的交接疏漏。
5)、定期检测测量设备,保证仪器不带病工作。
6)、建立由计算机管理的工程测量数据库,实行数据共享。
2、控制网的复测和加密
(1)、业主移送的控制网复测
在进行此项工作前,项目部将完毕对仪器进场前的校核工作,采用全站仪对业主移送的控制网点(导线点、路线中心点、曲线转角点等)进行同级别复测,用水准仪对移送的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师规定进行复核,并将上诉两项复核测量的数据通过内业解决后形成测量成果,上报监理工程师,批复确认后,进行网点加密工作。
(2)、控制网点的加密
网点加密前,项目部技术人员将认真审查施工设计图纸并察看施工场地,在保证符合如下基本条件方进行方案的拟定和控制网点的加密工作。
1)大桥测量控制网应为四边形,且满足45度<ɑ<135度的转角规定。
2)加密后的各控制点不能因桥梁或路基的施工而导致视线的不通视。
3)所有的加密控制点不能处在低湿的软基或也许因施工影响导致沉降或偏移的位置。在满足以上规定后,按同级别进行控制网点的加密。运用计算机进行平差计算,形成加密控制网点的测设成果,将成果上报监理工程师。
测量技术质量控制体系框图
合格
不合格
与设计、监理一起进行复测调节
现场复合测量
复合上报
数据解决
进入下一步工序施工
监理工程师审核
施工数据解决
施工测量
本工程控制网复合、加密及工程各部位施工测量方案拟定
复测业主移送的控制网点,成果上报
方案否认
数据否认

桥梁工程测量控制顺序及流程图
业主移送控制网点复合
桥梁控制网建立加密
钻孔桩施工测量
承台施工测量
墩身施工测量
墩身施工过程中跟踪控制测量
箱梁支架基本的预压测量
梁板安装测量控制
箱梁底板施工测量
箱梁施工过程跟踪控制测量
箱梁预应力施工徐变观测
桥面系施工测量控制
复测业主移送的控制网点,成果上报
3、路基工程施工测量
(1)路基纵断面施工测量
1)测设顺序
业主移送的导线点复测→对业主移送的导线点进行加密→内业计算各测量路段交角点,起点及终点,圆、缓和曲线的特性点等各点坐标→现场测放拟订的控制点→路线中桩加密测量。
2)重要测设措施和技术控制
仪器设备:全站仪,水准仪,计算机。
交转点的测设根据现场路线及视线***状况,选用穿线交点法或拨角放线法进行。
运用测设的交转点,根据设计圆曲线的各设计技术参数,测放出圆曲线的各重要特性点。
根据曲线参数的大小,各控制点间的视线***状况,选择合适的测量措施,对圆曲线进行加密。(可选措施有:切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法)
中桩测设加密后,对各施工测设转点和中桩加以保护,路线填筑标高的平常控制测量采用水准仪进行。
每隔几种施工面层,采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调节。
储存测设数据,列表或绘图建立微机管理数据库。
(2)路基横断面施工测量
路基横断面测量重要涉及如下内容,施测措施如下:
1)路基边桩测量。根据设计图纸中路基填挖高度,边坡率、路基宽度和横断面地形状况,先计算出路基中心桩至边桩的距离,然后在现场直接测放路基边桩,路基边桩测放时应注意先进行路基的横断面方向测定。
2)路线边坡测量。边坡拟采用样架测放的方式进行。
4、桥涵工程施工测量
(1)基本工程施工测量
本项目基本工程重要有桥梁钻孔桩、承台等的基本解决、底板基本等。
1)钻孔桩施工测量。运用高精度全站仪采用相对极坐标对桥梁的桩基平面位置进行测放,施工中一次可测放多根桩基,并运用各桩间的数据关系进行复核,减少偶尔误差的浮现。
2)桥梁承台等基本施工测量。采用全站仪先测放出基本的中心点,并以次作为测放基点,测放出承台等基本的十字中心线及各特性点、线。
3)对已测放的点、线设立护桩,护桩位置以便于复测或恢复测放的点、线,且护桩自身的使用安全应不受本阶段施工的影响。
(2)墩、台身施工测量
柱体的平面位置测量与桩基测量措施相似,立柱的垂直度需要用经纬仪竖丝进行控制。肋墙及台身的测量同承台测量放样措施相似,标高控制采用全站仪的三角高程进行控制,或直接用水准仪进行观测。
四、便道、便桥
1、便道
本工程需新建便道,为满足施工规定,,全线贯穿,构造采用40~60cm灰土基层,20cm泥结碎石面层。
2便桥
本项目拟搭设施工临时钢便桥一座,钢便桥采用钢贝雷进行搭设;基本采用ф80cm钢管桩。
五、路基施工方案、施工措施
施工阐明:
本工程路基土方总安排两个路基施工处进行施工,其中粉喷桩解决由路基施工处所属的专业施工队负责施工。路基施工结束并验收合格后安排公司下属专业路面施工队伍进行路面基层的施工。本工程为外借土方,施工期间影响和干扰因素较多,故施工便道的贯穿非常重要,因此筹划在进场半个月内贯穿施工便道,在便道施工同步进行河塘打坝抽水,当便道施工通行后进行河塘清淤,同步安排桥头软基路段粉喷桩的施工,土方施工随后进行。路基施工筹划在