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福建省莆永高速永春至永定泉州段
A1合同段
墩柱首件工程施工总结
编制:
复核:
审核:
中铁隧道集团有限公司
莆永高速永春至永定泉州段A1合同段项目部
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2012年1月7日
I中铁
□
-1
2、首件工程施工目的1
3、施工组织2
1、施工准备2
、人员、施工机械配置2
4、施工工序及工艺3
1、技术参数3
、施工工艺图4
、施工方法4
5、施工质量控制15
6、施工安全控制16
7、施工总结17
墩柱首件施工总结
1、工程简况
达埔互通A匝道1号桥位于永春县达埔镇境内,本桥平面位于半径R-3209m左偏圆曲线、R-1550m的右偏圆曲线,A-160m的右偏缓和曲线,R-230m的右偏圆曲线上,本桥起讫桩号为:AK0+000-AK0+343,
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米。全桥上部构造采用4X40m+3X40m+3X20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁,共3联;T梁采用先简支后结构连续体系或刚构,下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。我部选择在达埔互通A匝道1号桥8#桥墩8-4#墩柱(第一节)(桩号AK0+300)进行墩柱首件工程施工,获取了全路段最优化的施工工艺,为后续桥梁墩柱施工提供了施工提供较为可靠的施工依据。8-4#墩柱工程量见表1,施工时间为2012年1月3日~2012年1月6日。
表1A匝道1#号桥8-4#墩柱工程量
墩柱编号
直径
(m)
墩高(m)
HPB235钢筋
(Kg)
HRB335钢筋
(Kg)
C30
砼
(m3
)
8-4#




16.
93
2、首件工程施工目的
通过墩柱首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,
以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工,
确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨,我标段进行
了桥梁墩柱首件工程施工,安排工程技术人员全过程旁站,监理工程
师参与全过程监控,确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装垂直度均符合规范要求,砼严格按照实验配合比拌制,砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
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3、施工组织
、施工准备
、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解各种施工规范,进行现场核对及施工调查,进行技术交底,明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。
、选择合格的厂家定做墩柱模板,、
的半圆钢模组合拼装,钢模板背部用槽钢背带焊接加固。模板进场验收合格后,用打磨机打磨除锈,打磨至面板呈金属亮色,拼装时模板缝之间贴双面胶带,再用螺栓紧固成型,吊装施工前涂刷脱模剂。
、选定配合比,报监理批准。砂、石、水泥等原材料进场,并验收合格待用。
、进行施工放样测量,放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。
、对施工人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。
、对施工设备进行检修,制定意外事故预防措施。
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、人员、施工机械配置
表2施工人员配置表
工种
人数
备注
管理人员
6
钢筋工
6
模板工
5
混凝土工
5
机械操作手
2
起重机操作手
汽车司机
4
包含混凝土运输车司机
表3主要施工机械配置表
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
混凝土拌和站
HZS90
座
2
钢筋加工设备
套
3
砼运输车
8m3
台
2
汽车起重机
25t
台
1
振捣器
①50
台
2
4、施工工序及工艺
、技术参数
、A匝道1号桥采用单向双车道匝道标准,计算行车速度
60km/h。车辆荷载等级:公路一I级。。
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、施工工艺图
、施工方法
、施工组织准备
为保证施工的安全、质量及进度,对原材料及人员、设备进行
了具体的施工组织:
1)、物资供应
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定型钢模板,钢筋,砂,石子,外加剂,水泥等。
以上进场材料均已经过自检合格后,经专业监理工程师抽检合格,并同意使用。
2)、混凝土配合比
本配合比是按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《泵送混凝土配合比设计规范》中的有关技术要求进行设计的。
3)、钢筋制作加工作业队
负责整个墩身工程所有的钢构件的加工工作,其主要的工作内容包括钢筋的加工、预埋件加工等。
4)、混凝土拌和站
负责全桥混凝土原材料验收、倒运、保管、混凝土搅拌、混凝土运送等工作,配合各施工队现场施工。
5)、施工方案
为保证柱式墩的外观质量,采用柱式组装模板,用料斗送混凝土浇筑完成的施工方案。
6)、技术准备
(1)、设计图纸复核
接到设计图纸后,组织全体工程技术人员参加图纸复核,认真阅读设计文件,了解设计意图,熟悉设计内容,结合前期施工调查,准确掌握设计要求,并形成纪要,对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系,求得明确答复,据此制订工作计划和工作标准,为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
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(2)、编制施工方案和技术交底
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证,根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况,组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作,通过审查后报监理工程师和业主审批;业主审批后,根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底,以便工程施工能顺利开展。
、施工工序和方法
1)、工艺流程
测量放样---钢筋加工及安装---模板制作及安装---模板检查
---混凝土浇筑---模板拆除---养护
2)、测量放样
在完成下部桩基系梁施工后,测量队根据设计图纸墩、台平面位置、坐标等进行施工放样。
3)、钢筋加工及安装
检验合格的成品钢筋应尽快运往工地安装使用,不宜长期存放,钢筋堆放在仓库或料棚内,距地面高度不小于30cm;成品钢筋的存放须按使用工程部位、名称、编号、加工时间挂牌存放,不同级别的钢筋成品要分别储存,并设以标志,以便于检查和使用;直螺纹连接的钢筋端部螺纹保护帽在存放及运输装卸过程中不得取下。
墩台身钢筋在钢筋加工场地按照施工图放样配料,配好的钢筋用小拖车运至现场。后由钢筋工在现场按施工图加工一次成型。墩柱钢筋与预埋钢筋焊接,接长时采用单面焊,并且焊接人员全部持证上岗,
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以保证焊接质量。
钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块,由物资部门统一购买调拨给各施工分部。
钢筋安装完成后,用4根缆风绳将钢筋笼固定,防止钢筋笼倾覆。并对钢筋的级别、直径根数和间距逐一检查,均应符合设计要求。钢筋骨架位置应定位准确,符合规范要求。加工制作的钢筋骨架不得变形,松脱和开焊,钢筋表面无浮皮铁锈。
主筋纵向连接采用直螺纹连接,直螺纹接头检验合格后方可使用。并符合以下要求:
A、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍;
B、套筒在厂家加工,要有产品合格证,套筒两端用塑料密封塞扣紧,套筒无裂纹及其他缺陷,要有防锈处理;
C、套筒的材料、尺寸、螺纹规格,公差带及精度等级符合产品设计规格的要求;
D、加工钢筋丝头时,应采用溶性切削液,当气温低于0°C时有防冻措施,不得在不加切削液的情况下套丝;
E、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差带应符合规范要求;
F、完整螺纹部分牙形饱满,,其累计长度不超过一个螺纹周长(P为螺距);
G、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护,并
分类堆放;
H、接头拼装时用管钳扳手拧紧,使两个丝头在套筒中央位置相
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互顶紧;各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核,要求如下
钢筋直径mm
16
18
22
28
36
-20
-25
-32
-40
最小扭矩
1
18
24
30
36

00
0
0
0
0
I、组装完成后,套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露,加
上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制,但应有标记,以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
钢筋施工控制要点
a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后,平板车运至现场绑扎。
b、钢筋表面应洁净,如有油污锈蚀等应清除,同时连接长度应符合规范要求。
c、加工成型的钢筋骨架,其受力钢筋间距偏差应施工规范要求。
d、保护层垫块采用高强砂浆垫块,均匀布置在钢筋骨架外侧,每2m设一组,每组4个,保证砼结构物保护层厚度。
钢筋加工安装完毕后,质检工程师自检合格后报请监理工程师验收。
钢筋加工及安装检查项目及标准如下:
基本要求:钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污;受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合规范要求;
外观鉴定:钢筋表面无铁锈、无焊渣;钢筋骨架应保证足够的