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陕西汽车集团有限责任公司
公司简介
发展历程
公司机制
产品成果
创新内容
陕西汽车集团有限责任公司(简称陕汽),总部位于陕西省西安市,前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建建厂至今,共生产各类汽车60余万辆,为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“***”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式,受到国务院和中央军委的多次嘉奖。以开发和制造中国第一辆重型军用越野汽车(***SX250)、成功引进斯太尔重型汽车生产项目、引进德国MAN公司先进重卡技术开发生产出具有当代国际水平的德龙F2000系列重型汽车而闻名。陕汽集团与潍柴动力、康明斯公司、法士特公司等重卡优秀资源企业形成的战略联盟,从而提升了陕汽集成创新的能力,及时自主开发出08款成熟国Ⅲ全新系列重卡产品,技术水平始终保持国内领先水平,最大限度地满足用户需求。
四十多年来,陕汽已发展成为占地620万平方米、资产总额292亿元、。企业主要从事商用车和汽车零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和金融业务,是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业,也是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。企业综合实力在中国500强企业中位居第250位,在中国机械500强企业中位居第24位。2011年,陕汽产销各类汽车12万辆,实现销售收入310亿元,其中重卡实现10万辆销售,出口汽车1万辆,出口总量位居行业前列。
2005年以来,陕汽推进服务型制造模式,加快技术创新,充分发挥产学研合作优势,企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有***、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。
在新能源领域,G、G、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品,纯电动码头牵引车、G、LNG牵引车已开始批量投放市场。天然气重卡市场份额超过50%,居国内第一。
2010年国内民品实现销量
10万
市场份额
%
增速位居行业第一位
份额稳速提升,销量创陕重汽历史新高
销量增长
49%
2010年业绩
——2011年常规车型版本
车型
F3000系列
F2000系列
奥龙系列
牵引车
超级轻量化、高速轻量化、加强版、超强版
批量
轻量化版、加强版
自卸车
加强版、8×4轻量化
加强版
加强版
载货车
轻量化版、加强版
标准版、加强版
加强版
专用车
标准版
标准版
标准版
(1)1968年,“陕西汽车制造厂筹备处”建立。陕汽在蔡家坡麦李西沟的建设全面展开,陕汽第一次创业开始。
(2)1974年,国家车辆定型委员会以(74)车定字第03号文批准SX250设计定型,并正式命名。
(3)1975年,时任国务院副总理的李先念同志在一机部“关于五吨军用越野汽车生产建设情况的简报”上做了重要批示:“有炮无车也白搭,我们缺少这样的越野汽车”。
(4) 1978年,陕西汽车制造厂正式验收投产。
(5) 1984年,国家经委批准,陕汽厂由中国重型汽车工业联营公司(后更名为中国重型汽车集团公司)全面管理。
(6) 1984年,陕汽厂SX250两个方队参加国庆阅兵大典。受到中央军委的表彰和嘉奖。
(7) 1985年,陕汽开始筹建西安厂区。12月25日举行了奠基仪式,陕汽第二次创业开始。
(8) 1988年,原中国重型汽车集团公司批准成立“陕西汽车制造总厂”,并同意在西安立户。
(9) 1990年,《人民日报》内参报道:“陕汽总厂亏损7000万元,已资不抵债,越过了破产警戒线”。7月16日,国务院总理朱镕基、副总理邹家华等领导同志在内参上批示:“陕汽亏损严峻,请中汽公司和重型公司及地方切实研究。”7月18日,机械部领导指示:“陕汽问题急需深入研究,采取对策,拖下去恐不可收拾。”
(10) 1990年,(90)中重汽干字049号文任命:张玉浦为陕西汽车制造总厂厂长。
(11) 1991年,陕汽首次实现产销双过千,达到了工厂设计纲领。当年生产汽车1338辆,销售汽车1384辆。
(12) 1994年,原中国重型汽车集团公司决定将陕汽总厂销售部门成建制划归中国重型汽车销售公司统一管理。
(13) 1994年,陕汽首次实现年产销过3000辆,当年生产汽车3012辆,销售汽车3010辆。创下了九十年代陕汽年产销量之最。
(14)1999年,国家经贸委改组中国重汽,2000年8月16日发文,陕汽厂归属陕西省人民政府管理。
(15) 1999年,在