阿库拉级攻击核潜艇.doc

阿库拉——重返美国海岸的巨鲨
 
971型鲨鱼级攻击核潜艇,北约代号AK级,绰号阿库拉。
8月5号,俄罗斯核潜艇重新光临了美国东海岸。显然,梅德韦杰夫向新上台的奥巴马政府秀肌肉的目的是明确的。对于当前的俄罗斯政府来说,要显示军事存在还得依靠庞大的核潜艇部队。在现役的攻击核潜艇中,671PTM型V3级核潜艇已显得有些落伍,笨头笨脑的945塞拉型则没一点明星样。唯有外型超酷、名声在外的阿库拉级核潜艇,。最终的结果也让这次事件的始作俑者—俄罗斯政府得到了最大的满足。当美国北方司令部发言人库赫瑞克,明确的指出游弋在美国海岸的是阿库拉时,当新闻媒体重新寻找AK级的影像资料时,当阿库拉的身影在全球媒体上频繁曝光时,俄罗斯人肯定笑了。这条来自北方深渊的冰海巨鲨,让全世界和美国清醒的意识到,冷战期间游荡在班戈基地入口的这些阴影,并没有随着俄罗斯的衰落而飘散。它依旧能悄无声息的出现在俄亥俄与尼米兹的屁股后面,凭借其恐怖的火力,隐蔽的突击,让美国海军付出惨痛的代价。
   让我们重新回头,去仔细的体会与追溯这型代表着前苏联和俄罗斯最高设计水平,最强作战能力的核潜艇黝黑神秘的体内所蕴藏着的可怕能量。
971阿库拉的横剖线图
阿库拉为前苏联第三代攻击核潜艇,孔雀石设计局设计,产品设计编号971,北约为其命名“Akula”俄文意为鲨鱼。在前苏联的三大潜艇设计局中,孔雀石设计局比红宝石(第18设计局)天青石(第112设计局)设计局,在线型设计上更激进,也更追求创新。早在645型N级上,孔雀石设计局就开始采用水滴型首部的过渡线型设计,并开始尝试低矮的指挥台围壳设计方案。在第二代攻击核潜艇671(V级)上,孔雀石设计局完善了其水滴形艇体与低阻指挥台围壳线型的设计方案。通过705系列阿尔法级艇的设计实践后,孔雀石设计局奠定了水滴线型与先进的低阻三元流线体围壳相结合的独特设计风格。如果说阿尔法开创了孔雀石设计局在潜艇线型设计上的新篇章,那么阿库拉则是孔雀石设计局在打破一切常规和限制后,所创造的超越时代的产物。
   645N级攻击核潜艇图,孔雀石设计局在该级上开始尝试低阻围壳的设计。
 
671PTM(VIII)级三视线图,在671V级上孔雀石设计局开始形成低阻围壳和水滴线型相结合的独特设计风格。
705阿尔法级的低阻三元流线体围壳实现了主附体融合的线型设计,从细节上看971的线型是在阿尔法的设计经验上发展而来。
                                                          
971型侧视图
孔雀石设计局为971设计了一个真正的水滴线型。艇体呈前粗后细状,艇艏巨大圆钝状的线条发展至艇长2/5处,艇宽达到最大值,随后艇体外廓线型逐渐收敛,向艇体中心线收缩,并一直圆滑过渡到艇体尾段,整个艇体线型犹如一滴下落状态中的雨滴,非常优美动人。而孔雀石设计局的看家法宝,独一无二的三元流线体指挥台围壳,在971上以线型融合的方式,完美的与艇体段实现了整体线型的圆滑过渡。其围壳与艇体的各交接面都以平顺圆滑的线条柔和的连接,围壳与艇体以主附体融合的形式形成一个整体。而比它迟了近十年的海狼,也只是用围壳前缘填角形式,让围壳前部实现了与艇体的圆滑过渡。两者相比,可见前苏联人在水动力研究上的深厚功底。不仅如此,阿库拉为了最大限度的改善水动力性能,甚至取消了V级平整的上甲板,乃至于艇员无法在甲板上,从艇后段走到艇前部。在整个艇体表面,除了围壳前部左右两个水环境指示器和两根焊接在上甲板的安全操作杆外,没有任何其他突出物。上甲板的导缆钳、带角羊耳、系缆桩等都做成伸缩结构,并以盖板形式将其密封。围壳顶部众多的观通设备升降口,也都有密闭工艺良好的关闭结构,以往围壳前部前苏联标志性的水上驾驶台观察窗,也被取消而不见了踪影。
971型取消了V级上较为平整的上甲板,这给在甲板上进行工作的水兵带来了诸多困难,而为了穿越围壳来往于艇体前后,必须在围壳区域的艇体上敷设安全网,官兵只能在安全网上爬过去,才能穿越围壳区域。为了提高971的水动力性能,不惜以恶化甲板工作条件为代价,可见前苏联人在971线型设计上,舍弃一切也要将971水动力性能提升到最高设计要求的极端设计思想。
阿库拉的首水平舵也设计成可伸缩形式,外部设置有盖板在不使用时可以进行严丝密缝的关闭处理。当首伸缩舵在盖板密闭情况下,甚至无从观察其具体位置所在。而双壳艇一向被诟病的大量流水孔,到了971上也有了很大的改进。孔雀石设计局用较少的几组方形大开口流水孔,代替了以往在N级、V级上出现的大量分散流水孔。所有的流水孔都有开闭装置能够进行密闭处理,良好的工艺让处于关闭状态的流水孔与艇表的结合非常光滑,不仔细观察是难以发现处于关闭状态的流