桥梁工程支架法现浇施工方案（模板支架）.docx

高铁桥梁工程
支架法现浇梁施工

适用于高速铁路支架法施工现浇梁。针对桥下地基承载力较好,施工场地充足且无通行要求的梁跨,墩高在15米以内,采用满堂支架法贝雷架法进行现浇箱梁施工。


施工前应首先支架施工范围,对碗扣式支架的布置进行检算,编制施工方案,根据施工部位、地质条件的不同,根据施工方案有针对性的制定详细的施工技术交底,并交底到测量队、实验室、现场技术人员、质检员和施工作业人员。使不同工种作业人员掌握施工方法、流程、顺序、技术要求和作业任务,确保施工符合各项技术要求和有序进行。

根据技术交底要求,分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘假设安装到位情况等。
对构配件进行验收;清除搭设场地杂物,平整搭设场地, 并使排水畅通。对施工首先所需要的原材料及制品进行质量检验和选定,确定已施工完成的桥墩中线位置、标高和测量资料进行核对,现场依照施工图定出地基处理范围。


灰土封闭层(如有泥浆池要另行处理)+15cm厚C15混凝土层的形式,灰土垫层下不良地质,新黄土时采用二八灰土换填,卵石土时采用卵石土换填,确保三七灰土封闭层以下基底地基承载力达到180kpa,场地处理后,在场地周围设置30cm×30cm排水沟,,防止地表水浸入。
碗扣式支架立杆布置时,,,, m,, m,;,。
为保证支撑体系的整体稳定性,顺桥向设置纵向间距3m的剪刀撑,横向设置间距不大于3m的剪刀撑,剪刀撑与立杆的交叉点应用扣件进行连接。
立杆下方安装可调底托,底托下横桥向设置22×16cm支撑枕木,在钢管顶端放置可调顶托,顶托直径为φ38mm长600mm,可调长度为350mm。为了保持顶托横向稳定性,一般控制在200mm左右,顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。
立杆顶部可调托座上,腹板底板处铺设双层下纵上横方向的分配方木,纵向方木截面全部为15 cm×15cm,横向方木断面跨中位置为10cm×10cm,变截面处为15 cm×10cm。
支架法施工时,每孔梁施工前进行预压,以消除非弹性变形和检测支架刚度、强度及稳定性,预压过程均进行沉降测量观测。
考虑到在支架上浇筑混凝土,上部结构要发生一定的下沉,产生一定的挠度,施工时采取预留预拱度控制,预拱度主要考虑以下因素:
。
。(通过预压测量)
。(通过预压消除)
。(通过预压消除)
预拱度根据上述计算之和确定最大值,设于跨中,其它各点按二次抛物线公式y=f挠×(L-x)/L2计算分配确定。
,双层贝雷梁作支架。支架体系结构自下而上由钢管立柱、落模砂箱、
分配梁、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成,钢管立柱布于两端并支撑在承台上,如下图:
贝雷支架施工


根据工期要求、保证施工的连续性、各工序周期和施工作业人员工作饱满度,施工组织时,尽量采用分段、从一端向另一端逐孔连续推进的方法进行施工,现浇梁支架法施工时优先考虑矮墩施工,施工场地狭窄时,侧模安装行走装置,侧模整体移动至下跨
单片梁施工程序
施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、腹板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢
筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除端模和内模板→预应力张拉→拆除底模板和支架→压浆、封堵端头同时支架模板转入下片梁施工循环


支架搭设
支立模板、预压
调整模板尺寸及标高
绑扎钢筋及预应力束
混凝土浇筑及养生
预应力张拉(卸落支架)
水泥浆试块制作
梁端封锚施工
地基处理
钢筋加工成型
模板加工及制作
施工测量复核
混凝土配合比设计
砼生产及运输
张拉设备标定
压浆
锚具夹片等试验
制作混凝土试块
浆液配合比试验
浆液制备
养生
箱梁满堂支架施工工艺流程图