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大厦交通动线管理 PPT课件.ppt

文档分类：文学/艺术/军事/历史 | 页数：约57页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

大厦交通动线管理_PPT课件大厦交通动线管理
培训讲师:贾晶浩(Jason Jia)
培训日期:
互动环节、问题解答
您是如何理解大厦交通管理工作的?
培训目录
项目交通组织特点分析
项目平面交通布局—交通组织及停车
项目垂直运输系统
项目交通组织特点分析
项目交通设计概况
项目总体交通布局原则
建筑退让道路红线距离
项目交通动线设计的依据
项目交通设计概况
定义一:交通组织就是在有限的道路空间上,科学合理地分时、分路、分车种、分流向地使用道路,使道路交通始终处于有序、高效的运行状态。
定义二:交通组织是指道路交通管理部门根据国家有关法律、法规,综合运用交通工程技术、行政管理等方法和措施,对道路上的交通流实施管理、疏导和控制等工作的总称。
项目整体交通布局原则
(1)交通分离原则:不同流向、不同种类的交通流应在交通空间、时间上分离,避免发生交通冲突。
(2)交通连续原则:保证大多数人在交通活动过程中,在时间、空间和交通方式上不产生间断。
项目整体交通布局原则
(3)交通负荷均分原则:通过对交通流进行科学的调节、疏导,达到路网各点交通压力逐步趋于大体一致,不至于由于某一点压力过于集中而造成交通拥堵。
(4)交通总量削减原则:也叫交通总量控制。当一个路网总体交通负荷接近于饱和时,已没有交通压力转移的余地,可以采取总体禁限部分车种行驶,来削减该路网的总流量;也可以采取供需互动关系来调整路网总体负荷,如停车与行车以静制动的关系;或采取道路划分功能(即过境路、集散路等)、交通流划分性质(即公务流、过境流、生成流、到达流等),分别分配道路流量。

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