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“1+4”热连轧线轧机动力学特性研究的中期报告.docx

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该【“1+4”热连轧线轧机动力学特性研究的中期报告】是由【niuwk】上传分享，文档一共【2】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【“1+4”热连轧线轧机动力学特性研究的中期报告】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。“1+4”热连轧线轧机动力学特性研究的中期报告本中期报告旨在研究“1+4”热连轧线轧机的动力学特性。通过对轧机进行建模和仿真分析,得出了以下结论:一、:主电机驱动齿轮减速器通过轴承安装在轧机底座上,传动力矩经过轴承传递到轧机辊系,实现辊系旋转。:由铸铁辊和轴承组成,共4个工作辊和1个支承辊,其中工作辊分为2对,有上下之分。:通过液压压装调节轧辊压力、传感器实时反馈辊系状态,以及自动控制系统实时计算控制数据,实现轧制板材的精度控制。二、:辊系刚度越大,轧制板材的公差范围越小,所需轧辊压力也越小。:轧机单通道调平性越好,轧制板材的公差范围越小,且所需轧辊压力也越小。:轧机弹性越小,轧制板材的厚度控制能力越强,但同时也会导致钢板表面容易出现振纹和中心波。:滚铁质量的好坏会直接影响轧制板材的公差范围和加工效率。三、未来工作计划下一步工作将重点研究轧机传动件和辊系部件的相互作用关系,探索如何在保证轧制板材质量的前提下,提高轧机的生产效率和稳定性。同时,也需要进一步完善轧机自动化控制系统,实现轧制板材全程自动化控制。

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