车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计.doc

车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计
毕业设计(论文)任务书
学生姓名
专业班级
机制1067班
指导教师
黄老师
工作单位
机械制造及其自动化
设计(论文)题目:
车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计
设计(论文)主要内容:
车铣复合数控机床设计——总体参数及总体布局设计、铣削进给系统设计及主要零件设计
要求完成的主要任务:
总体参数及布局方案、开题报告;
机床总体设计;
铣削进给部件设计;
主要零件设计;
外文翻译;
设计说明书。
必读参考资料:
实用数控机床技术手册
机床设计
机床设计手册第一册:上、下
机床设计手册第二册:上、下
机床设计手册第五册:上
金属切削机床设计简明手册
机床设计图册
机械设计手册
指导教师签名: 教研室主任签名:
指导教师签名: 教研室主任签名: 盖章
毕业设计(论文)开题报告
题目
车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计
(含国内外的研究现状分析)
数控技术是一门集计算机技术、自动化控制技术、测量技术、现代机械制造技术、微电子技术、信息处理技术等多学科交叉的综合技术,是近年来应用领域中发展十分迅速的一项综合性的高新技术。它是为适应高精度、高速度、复杂零件的加工而出现的,是实现自动化、数字化、柔性化、信息化、集成化、网络化的基础,是现代机床装备的灵魂和核心,有着广泛的应用领域和广阔的应用前景。随着计算机技术的高速发展,传统的制造业开始了根本性变革,各工业发达国家投入巨资,对现代制造技术进行研究开发,提出了全新的制造模式。在现代制造系统中,数控技术是关键技术,它集微电子、计算机、信息处理、自动检测、自动控制等高新技术于一体,具有高精度、高效率、柔性自动化等特点,对制造业实现柔性自动化、集成化、智能化起着举足轻重的作用。目前,数控技术正在发生根本性变革,由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。在集成化基础上,数控系统实现了超薄型、超小型化;在智能化基础上,综合了计算机、多媒体、模糊控制、神经网络等多学科技术,数控系统实现了高速、高精、高效控制,加工过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数,实现了在线诊断和智能化故障处理。 
长期以来,C只能作为非智能的机床运动控制器。加工过程变量根据经验以固定参数形式事先设定,加工程序在实际加工前用手工方式或通过CAD/CAM及自动编程系统进行编制。CAD/C之间没有反馈控制环节,C只是一个封闭式的开环执行机构。在复杂环境以及多变条件下,加工过程中的刀具组合、工件材料、主轴转速、进给速率、刀具轨迹、切削深度、步长、加工余量等加工参数,无法在现场环境下根据外部干扰和随机因素实时动态调整,更无法通过反馈控制环节随机修正CAD/CAM中的设定量,C的工作效率和产品加工质量。由此可见,C系统的这种固定程序控制模式和封闭式体系结构,C向多变量智能化控制发展,己不适应日益复杂的制造过程,因此,大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为我们国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。 
复合机床的含义是指在一台机床上实现或尽可能完成从毛坯至成品的多种要素加工。根据其结构特点可分为工艺复合型和工序复合型两类。工艺复合型机床如镗铣钻复合——加工中心、车铣复合——车削中心、铣镗钻车复合——复合加工中心等;工序复合型机床如多面多轴联动加工的复合机床和双主轴车削中心等。采用复合机床进行加工,减少了工件装卸、更换和调整刀具的辅助时间以及中间过程中产生的误差,提高了零件加工精度,缩短了产品制造周期,提高了生产效率和制造商的市场反应能力,相对于传统的工序分散的生产方法具有明显的优势。加工过程的复合化也导致了机床向模块化、多轴化发展。德国Index公司最新推出的车削加工中心是模块化结构,该加工中心能够完成车削、铣削、钻削、滚齿、磨削、激光热处理等多种工序,可完成复杂零件的全部加工。随着现代机械加工要求的不断提高,大量的多轴联动数控机床越来越受到各大企业的欢迎。
2. 设计方法与实施方案

根据设计要求并参考实际情况,初步选定机床主要参数如下:
床身上最大回转直径 400mm
刀架上最大工件回转直径 214mm
主轴通孔直径 52mm
主轴无级转速范围 100~1800r/min
工作台宽度×长度 400×1600mm
工作台最大纵向行程 300mm
工作台最大横向行程 375mm
主轴箱最大垂直行程 400mm
刀架快速速度 6m/min
最大加工工件 750×1000×1500
主电动机的功率
主轴电动机转速 1440r/min
机床外形尺寸(长×宽×高) 2010×1070×1