济南城轨道交通建设规划.doc

济南城轨道交通建设规划2012023济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)及线网规划修编
环境影响评价报告书简本
委托单位:济南轨道交通集团有限公司
评价单位:山东省环科院环境科技有限公司
二○一六年十二月
1 总论
规划名称及项目背景
规划名称:《济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)》(以下简称第二轮建设规划),《济南市轨道交通线网规划修编》(以下简称线网规划修编)。
济南市作为山东省省会,位于山东省中西部,是国家历史文化名城,环渤海地区南翼的中心城市。目前,济南市正处于经济高速发展时期,城市综合实力显著增强。截至2015 年12 月底, 万辆,道路交通压力逐年增加,早、晚高峰时间道路拥堵现象加剧,交通问题日益显著。济南市公共交通整体发展水平相对滞后,公交优先落实不够。汽车保有量快速增加,80%道路空间资源由20%小汽车交通占用,城市公交投资占通建设的比重不到10%,机动车排放尾气占空气总污染物1/4以上。
公交线网中心区重复系数过大而外围新兴公交线网覆盖不足,BRT 系统现状运营效率和客量均较低,难以承担大运量的公交出行需求。建立以轨道交通为骨干的公共交通体系才能解决未来济南所面临的交通问题。
《济南市轨道交通近期建设规划(2015-2019)》于2015年1月获批,规划包括R1、R2一期、R3一期共3条线,。《济南市轨道交通线网规划》于2013年获市政府批复,远景线网共由9条线路构成,线网长332km,车站155座,其中换乘站30座。
2015年11月,对《济南市轨道交通线网规划》进行修编,并于2016年1月完成了《济南市轨道交通线网规划修编》,该成果已纳入城市总体规划并上报住建部。
第二轮建设规划编制工作于2015年11月正式启动,于2016年10月完成编制。,包含环线、M3线、M2线、M1线、M4线,R1线北延,R3线北延等7个项目, 亿元, 亿元/正线公里。本轮建设规划完成后,济南市将形成由1条环线、3条R线、4条M线组成的“环+放射,地下+地上”式轨道交通基本网络构架。
线网规划修编
根据本轮《济南市轨道交通线网规划修编》,远景线网包括三条快线(R1、R2、R3),七条普线(环线、M1-M6)。远期线网方案由8条线构成,分为快线(R线)和普线(M线)两个功能层次,完整覆盖“一城两区”,增加居民出行的可达性和便捷性,取得良好的网络整体效益。快线包括R1、R2、R3共3条线,支撑带型城市空间骨架;普线包括M1~M4、环线,形成覆盖中心城的骨干网。
轨道交通建设规划
本轮建设规划完成后,济南市将形成由1条环线、3条R线、4条M线组成的“环+放射,地下+地上”式轨道交通基本网络构架。,包含环线、M3线、M2线、M1线、M4线,R1线北延,R3线北延等7个项目。
-1 本轮建设规划示意图
(1)环线
环线闭合成环,沿CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路、纬十二路、卧龙路、旅游路、转山西路走行,经天桥区、市中区、历下区。,均为地下线。设站30座,其中换乘站12座。东北设西周家庄车辆段,西北设崔家庙停车场。
(2)M1线
M1线西起孟王庄,沿济南西站中轴线、经一路、明湖西路、明湖北路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街走行,东北至梁王东,经槐荫区、市中区、历下区、历城区。,均为地下线。共设车站32座,其中换乘站11座。西端设位里庄车辆基地、东端设梁王停车场。
(3)M2线
M2线南起南康,沿S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309走行,北至老屯,经市中区、天桥区。,,。共设车站18座,其中地下站12座,高架站5座,地面站1座;其中换乘站6座。南端设南康车辆段、北端设老屯停车场,线路中部预留泺口西停车场。
(4)M3线
M3线西起小高庄,沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行,东北至董家镇,经槐荫区、市中区、历下区和历城区。,,。设车站32座,其中地下站25座,高架站7座;其中换乘站10座。西北端设位里庄停车场,东北端设温梁车辆段。
(5)M4线
M4线南起领秀城,沿舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路走行,东北至毛庄,经市中区、历下区、天桥区、历城区。,,。设车站29座,其中地下站26座,高架站2座,地面站1座;其中换乘站7座。