下载此文档

基于排队论的航道通过能力及饱和度研究的中期报告.docx


文档分类:论文 | 页数:约2页 举报非法文档有奖
1/2
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/2 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【基于排队论的航道通过能力及饱和度研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【基于排队论的航道通过能力及饱和度研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。基于排队论的航道通过能力及饱和度研究的中期报告本报告旨在研究基于排队论的航道通过能力及饱和度,并提供中期研究结果。一、背景航道是连接海洋和内河航道的重要通道,对于贸易和运输的发展具有重要的意义。航道通过能力是指航道能够承载的船只数量和速度,其饱和度则指航道达到极限的情况下,航道通行能力满足需要的船只数量比例。航道通行能力和饱和度的研究对于管理和规划航道,提高其效率和安全性具有重要意义。二、研究方法本研究基于排队论,通过建立仿真模型对航道的通过能力和饱和度进行分析和量化。具体来说,我们考虑一个单思路的船只系统,船只按照其长度和速度划分为若干类型,并在航道上排队等待通行。我们假定船只到达时间和通过时间是随机的,并且考虑船只拒绝或等待的情况。通过仿真模拟,我们可以获得模拟期间的平均通行时间、通行数量和排队长度等结果,进而确定航道的通过能力和饱和度。三、初步结果我们基于江苏沿海某一航道进行了仿真模拟,并得到了以下初步研究结果:,航道通行能力较为充足,可以满足船只通行需求。,航道的饱和度逐渐增加,可能出现排队和延误的情况。,可以通过调整船只速度来优化船只通过时间。四、结论本研究初步分析了基于排队论的航道通过能力及饱和度,发现航道通行能力目前较为充足,但随着时间的推移和船只密度的增加,可能会出现排队和延误的情况。通过调整船只速度可以优化船只通过时间。在未来的研究中,我们将进一步完善模型,并考虑多思路船只系统和不同航道类型的情况,以提高研究的准确性和实用性。

基于排队论的航道通过能力及饱和度研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数2
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuwk
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-04-13