跨国公司国际战略调整对投资国产业关联影响启示.doc

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产企业与一级分包企业一道在东道国投资建厂,产品主要满足当地市场需求。全球汽车业的发展历程显示,跨国企业生产系统竞争力的增强、地理活动范围的扩大其实不意味着其供应链的开放程度会因此提升。与此相反,在企业国际战略从简单一体化向复杂一体化过渡过程中,以供应链为纽带的产业关系的强度仍旧可能保持在较低水平,这就会限制东道相关产业的发展。三、对我国产业发展的启示发展中国家对跨国企业直接投资的促使政策经常建立在这样一种判断上:只要外资进入,就必然带动东道相关产业的发展。但产业关系强度的差异造成直接投资和地区产业发展之间未必会出现必然的联系。美国学者波特指出,任何一个产业获取的竞争优势都是多种条件共同作用的结果,这些条件中就包括配套产业的竞争力因素。我们认为,某一产业拥有竞争力,其国内配套产业也必然拥有竞争力。反之,跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示10/11跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示如配套产业缺乏竞争力,下游产业也将很难获取发展。对那些已具备必然竞争优势的产业,吸引外资进入的根本目标应放在进一步提升企业创新能力上。企业应赶忙建立高效的企业网络,依赖该网络,企业可将有限的资源放到价值链的高端部分,经过分工和整体规模经济提升竞争力。在具备高效的配套网络的前提下,企业与跨国企业可采用项目合作的形式,将跨国企业产品研发能力与本企业完满的加工、配套能力结合起来,这样即可迅速提升本企业产品的品位,将企业的创新能力提升到一个新高度,并以此带动整个产业发展。这一思路对我国已形成集聚优势、具备初步竞争优势的产业的发展拥有参照价值。在那些尚不具备竞争力的产业,过早的项目合作有害无利。这时,跨国企业进入的目标是占有市场。地方配套能力不强,必然使跨国企业在进行投资的同时,将其原有配套企业引入。结果是跨国企业着重生产职能,但供应链又对地方企业封闭,东道国无法经过产业关系获取溢出效应。在这种情况下,东道国的当务之急是提升配套产业的竞争力。以汽车产业为例,各国汽车制造业的发展大体经历了整车进口、引进新车型并进口零件组装、提升引进车型的国产化率、规模化生产新车等四个阶段。但汽车产业集中在发达国家的事实说明,只有少量汽车生产企业能够最后进入第四个阶段。为实现这个目标,东道国必定在第三个阶段建立拥有富强竞跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示11/11跨国企业国际战略调整对投资国产业关系的影响及启示