下载此文档

我国中小城市客运交通系统发展模式研究的综述报告.docx


文档分类:论文 | 页数:约2页 举报非法文档有奖
1/2
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/2 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【我国中小城市客运交通系统发展模式研究的综述报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【我国中小城市客运交通系统发展模式研究的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。我国中小城市客运交通系统发展模式研究的综述报告随着我国城市化进程的加速,中小城市的客运交通系统不断得到发展,这也为许多研究学者提供了研究的机会。本文将综述我国中小城市客运交通系统发展模式的研究概况,为大家介绍不同模式的特点和优缺点。一、公交优先模式公交优先模式是一种以公交为主角的客运交通系统发展模式,它的独特之处在于,它将公交作为城市交通运输的中心,以提升公交的服务质量和效率为目标,加强与其他交通模式的联系,形成具有其他交通模式的互联互通的城市客运交通体系。这种模式的优点在于它可以提高大众出行的品质,减少城市交通拥堵,节约资源,同时也可以带来经济效益。二、环线分段模式环线分段模式是一种以环线为基础的客运交通系统发展模式,它的特点在于环线的设置让周边城镇得到了联接,同时在各个环线段之间设置了公交枢纽,这样既方便了公交换乘,也可以促进环线沿线的群众出行。这种模式的有点在于,它能够形成一个完整的交通网络,同时满足中小城市不同居民的出行需求,提高了城市的公共交通系统的可用性和可达性。三、路网平衡模式路网平衡模式是一种以道路网的平衡为核心的客运交通系统发展模式。此模式通过对路网的研究和规划,使整个道路网上“新道补缺、旧道扩修、无用道废弃”,最终形成一种科学且紧凑的公共交通系统。与此同时,它也结合相应的道路建设和维护技术进行综合规划,更好地解决了中小城市交通问题,缓解了路面拥堵的态势。四、模块化分级模式模块化分级模式是一种从宏观到微观全方位考虑的客运交通系统发展模式,意在完成从城市规划、道路规划、公交线路和换乘站点选址到公交车辆调度与运营管理、服务质量监管和旅客出行方式优化等整个过程中每一环节的科学规划。模块化分级模式的优点在于它可以促进城市的整体发展,满足不同市民的需求,同时也能缩短旅行时间,使城市更加快捷、安全和高效。综上所述,我国中小城市客运交通系统发展模式具有多样性和灵活性,公交优先模式、环线分段模式、路网平衡模式和模块化分级模式各有其优缺点。在实际运用中,可以根据实际条件灵活选择,做到尽善尽美。

我国中小城市客运交通系统发展模式研究的综述报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数2
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuww
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-04-16